Hatalmasra fújták a Golfot – itthon a VW Crafter

Volkswagen Crafter hazai bemutató és menetpróba

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Nagyot mutat a Volkswagen legújabb teherautója, az új Crafter ráadásul már teljes egészében saját termék. Keresztbe raktuk, hazai utakon próbáltuk, biztosan állíthatjuk: szerencsés, aki vele dolgozik!


Szakított a Volkswagen a Mercedesszel és munkásautójuk új generációját már házon belül fejlesztették. Nem osztoznak vele senkivel – esetleg az MAN-nel. Nem is csoda, hogy megtartják maguknak, az új Crafter még személyautós szemmel nézve is lenyűgöző. Ritkán kerülünk ekkora teherautók közelébe, a B-kategóriás jogosítvánnyal vezethető legnagyobb, 3,5 tonna terhelhetőségű munkagépeknél nekünk általában semmi keresnivalónk, ám a Crafter más. Röviden, ez egy Golf óriási dobozba csomagolva. Lenyűgöző az extrák listája, főleg a vezetéstámogató rendszerekről szóló rész, a legtöbb elérhető segéd kérhető hozzá. És kiknek lenne nagyobb szüksége vezetéstámogató segédekre, mint akik egész nap vezetnek?
Elsőkerék- és összkerékhajtású Volkswagen Crafter - műszaki adatok
L3H2L3H3L4H3L4H4L5H3L5H4
Tengelytáv [mm]36404490
Hossz [mm]598668367391
Első túlnyúlás [mm]1000
Hátsó túlnyúlás[mm]13461901
Szélesség [mm]2040
Szélesség a tükrökkel együtt [mm]2425
Magasság [mm]23552590279825902798
Raktér hossza [mm]345043004855
Raktér maximális szélessége [mm]1832
Szélesség a kerékdobok között [mm]1380
Raktér magassága [mm]17261961218919612196
Hátsó ajtó szélessége [mm]1552
Hátsó ajtó magassága [mm]16051840
Tolóajtó szélessége [mm]1311
Tolóajtó magassága [mm]15871822
Raktér térfogata[m3]9,911,314,416,116,418,4

Az új Crafter kínálatában megtalálható a konszern agresszív, ám hatásos és rendkívül ügyes, kormánybeavatkozással dolgozó sávtartó asszisztense, valamint a radaros távolságtartó tempomat is. Ezek együtt tulajdonképpen önvezetővé teszik a Volkswagen teherautóját, pláne, hogy dugóban araszolásra is képes, természetesen automata váltóval párosítva, mert 8 fokozatú normál bolygóművessel is társítható a több teljesítményszinten elérhető kétliteres szimpla-, vagy duplaturbós dízel. Nem csak előre és hátra kap parkolószenzorokat, az oldalát is végigtűzdelik, így az akadályra, építőanyagra, szerszámokra való ráfordulás veszélyétől is megóvja a sofőrt. Akár egy gombnyomásra parkolni is képes a Crafter, ráadásul utánfutóval is, amit már a Kodiaqban próbáltunk. Hátsó keresztirányú forgalomfigyelő is van a Gold csomagos autókban, ráadásul vészfékező funkcióval együtt. Oldalszél asszisztens is elérhető a dobozos kivitelű Crafterekhez, autópályán nagy haszna lehet.
Hirdetés

Az utastérben is teljesen személyautós, a Tiguanból is ismerős, alul lapított kormány akár bőrözve is kérhető, de a műanyag fogása is korrekt. A kormányzás közvetlen és hatalmas szögben fordítja a kerekeket, olyan feladatokba dobtak bele minket, amikben ennek nagy hasznát vettük. Időre szlalomozni egy ekkora, ráadásul hosszított kivitelű teherautóval izzasztó, de rénszarvastesztet is csináltunk, valamint a rántópadon is kihúzták alólunk a hátsó tengelyt. Üresen ügyesen mozog, pillanatok alatt össze lehetett szedni, egy tonna terheléssel sem mozgott másképpen. Vezetni személyautós, az ergoActive vezetőülés gázrugós csillapítással elringatja a sofőrt, pihentető munkahely. Szinte minden eszköznek találunk pakolórekeszt, azért csak szinte, mert például dedikált mobiltelefontartó nincs, pedig a Ford Transit óta tudjuk, ennek megoldása egész egyszerűen és elegánsan előadható.
Volkswagen Crafter, 2016 - motorok
2.0 TDI 102 LE2.0 TDI 141 LE2.0 BiTDI 177 LE
Emissziós normaEuro 6
Hengerűrtartalom [cm3]1968
Hengerek/szelepek száma4/16
Váltófajta/-fokozatkézi/6kézi/6 (automata/8)
Teljesítmény [LE (1/min)]102 (3200-3500)141 (3500-3600)177 (3600)
Nyomaték [Nm (1/min)]300 (1400-2250)340 (1600-2250)410 (1500-2000)
Végsebesség [km/h] - L3H3 furgon141158 (155)165
Végsebesség [km/h] - L3DK platós134149 (147)161 (158)
Fogyasztás - vegyes [l/100 km] - L3H3 furgonnincs adat8,38,6
Fogyasztás - vegyes [l/100 km] - L3DK platósnincs adat8,38,7
CO2-kibocsátás [g/km] - L3H3 furgonnincs adat216225
CO2-kibocsátás [g/km] - L3DK platósnincs adat218227


A Crafter lehet első-, hátsó-, vagy összkerékhajtású is, automata váltó mindegyik hajtáshoz kérhető, alapáron 6 fokozatú, könnyen és pontosan kapcsolható kézi váltót kapunk. Dobozos, szimpla-, vagy duplafülkés platós kivitelben is kérhető, de persze olyan felépítmény szerelhető rá, amilyenre csak szükségünk van. A dobozos Crafter tolóajtaja több mint 1,2 méter széles, így egy szabvány Euro raklap keresztben is befér. A raktér úgy alakítható ki, ahogy szükséges, de legfeljebb 10 centinként találunk furatokat a falakon, így szinte bármi rögzíthető, ráadásul a padlón is találunk síneket. A Crafter minden cukormáz nélkül, fűrészporosan, cementfoltosan is a legideálisabb munkaeszköz a fuvarosoknak. Sok az ügyes megoldás az utastérben, a középső ülés támlája alapáron dönthető így menetlevelet írni is kényelmesen lehet rajta. Jót tett a Volkswagennek a szakítás, egyedül könnyebb lesz a továbbiakban, de a Mercedes is biztosan készül már az új Sprinterrel.
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Hozzászólások

  • 2017.10.27. at 18:39
    Permalink

    “B-kategóriás jogosítvánnyal vezethető legnagyobb, 3,5 tonna terhelhetőségű…”
    B kategóriával legfeljebb 3500 kg megengedett össztömegű jármű vezethető. A 3,5 tonna teherbírás már egy másik kategória…

  • 2017.10.27. at 18:39
    Permalink

    A Golf már annyira etanol…vagy etalon vagy mi, hogy összetévesztendő a Craftizével is.Ez a kisteherautók csúcsa, presztizs a teherfuvarozás világában.Azért nem mindegy, hogy egy tucatáru Transitot raksz meg vagy egy ilyen kraftwerk-et…

Vélemény, hozzászólás?