A BMW M osztályra jellemző dinamikus és erőteljes megjelenés a BMW X3 M-en és a BMW X4 M-en is megfigyelhetők
A Német Túraautó Bajnokság legutóbbi, nürburgringi versenyhétvégéjén debütált a BMW M modellek és a BMW X portfólió ötvözéséből született BMW X3 M és BMW X4 M modellpáros. Követve a hagyományt, a bajor prémiumgyártó a Zöld Pokolban végezte el sorozatgyártás előtt álló sportautóin a hajtáslánc, a futómű-technológia, valamint az aerodinamika finomra hangolását.
Ugyanakkor az is elmondható, hogy a BMW X3 M és a BMW X4 M már a sorozatgyártás megkezdése előtt magán viselte az M osztályra jellemző tipikus jeleket: az erőteljes karakterre ráerősítenek a nagyméretű légbeömlőket, a légellenállást csökkentő BMW M-karosszéria-kiegészítőket és a sportkipufogó-rendszer ikervégződéseit is. A legnagyobb dobást azonban mégiscsak a motorháztető alatt található soros hathengeres benzinmotor jelenti, melynek M TwinPower Turbo technológiáját kivételesen magas fordulatszám-tartományig kalibrálták és számos ponton újragondolták.[BANNER type="1"]
Ráadásul mind a BMW X3 M, mind a BMW X4 M megörökölte a BMW M xDrive intelligens összkerékhajtást is, melynek köszönhetően maximális tapadás mellett és teljesítményvesztés nélkül biztosítják az extrém dinamikus vezethetőséget a modellpáros mindkét tagjában. Mindez a hátsó tengelybe épített aktív M differenciálművel kiegészítve olyan kanyarsebességet, agilitást és precíz irányíthatóságot eredményez az autókban, amely egyedülálló a BMW X3 M és a BMW X4 M kategóriájában.
A modellpáros finomhangolására a legutóbbi hétvégén került sor a DTM egyik betétfutamaként, a Nürburgringen
„Jellegzetes BMW M teljesítmény-karakterisztikájával a BMW X3 M és a BMW X4 M modellpárosa új menetdinamikai mércét állít fel a szegmensben.” – mondta Frank van Meel, a BMW M GmbH elnöke.
-Hirdetés -