Elsőként a Toyota lépett, és hozta át Amerikából a Lexus névre keresztelt luxusautóit, de a nagy japán roham elmaradt, hiszen a Nissan érdekeltségű Infiniti mostanában teszi meg első lépéseit az Öreg kontinensen, a Honda leszármazott Acura pedig - legális importból - továbbra is álom. A tehetős magyaroknak minden bizonnyal jó hír, hogy a márka budapesti szalonjában bemutatkozott a
G37 Convertible, így aki szereti a minőségi, japán gyártmányú, keménytetős kabriókat, de a Lexus IS 250C nem felelt meg az igényeinek, mostantól hivatalos forrásból juthat hozzá a legkisebb Infiniti modell szellős változatához. A 2010-es autók módosított belsőtérrel rendelkeznek, a látvány meghatározó eleme az EX és FX terepjárók formavilágát idéző középkonzol, továbbá a műszeregység és a kijelzők háttérszíne egységesen fehér. Bővült a karosszéria színválasztéka, és a többi Infiniti változathoz hasonlóan a Convertible is rendelkezik a speciális Scratch-shield technológiával, amely az apróbb karcolásokat „öngyógyítással” tünteti el. Az alapváltozat
GT jelzéssel fut, és a manuális váltóval szerelt autó kereken 17 millió forintért kelleti magát – az automata sebességváltó felára 625 ezer forint. A teljesen felszerelt
GT Premium közel egymillióval drágább, de néhány opció azért ehhez is kérhető, többek között kézzel festett jávorfa betét, vörös bőrkárpitozással kombinálva. A műszaki tartalom meggyőző, a hátsókerékhajtású G37 Convertible mozgatásáról 3,7 literes, 320 lóerős, Euro 5 besorolású V6-os benzinmotor gondoskodik.
