Kívülről nemigen látszik, hogy kissé átépített, verseny XJ száguld épp a pályán
Ha egymás mellett nézzük őket, felismerhető, hogy ez, az utcai példány eltérő árnyalatú ezüstfényt kap, mint a versenypályás
Néhány évtizeddel ezelőtt aligha gondolhattuk volna, hogy a még 5 évvel ezelőtt is a higgadt angolságot sugárzó Jaguar a BMW mintájára a Nürburgringen fogja demonstrálni autóinak erejét. Pedig így teszi, a BMW híres Ring Taxi szolgáltatását az angolindiai gyártó is bevezette.
A személyszállítás helyett ez esetben inkább élményszállításnak felfogható szolgáltatást egyelőre a csúcslimuzin XJ Sport és Speed (sebesség) csomagokkal felszerelt, egyedi, szürke fényezésű, 503 lóerős, kompresszorral töltött, 5,0 literes V8-as verziójával végzik.
[BANNER type="1"]
Bőr ülőgarnitúra helyett négy szeparált versenyülés került az XJ-be
Az új szolgáltatás bevezetésének hátteréről mesélve Frank Klaas, a Jaguar Land Rover csoport kommunikáció igazgatója büszkén nyilatkozta, hogy az újságírók nem ritkán döbbentek meg az XJ által elérhető 280 km/órás tempón, amikor számukra rendeztek menetpróbákat a Nürburgringen, s így kézenfekvő volt, hogy a vevőknek is megmutassák, mit is tud a luxuslimó.
Ehhez persze némileg átalakították őket – mármint az XJ-ket, a hűthető, fűthető bőrülések például ki-, az elöl-hátul különálló, négypontos biztonsági övvel szerelt versenyülések pedig bekerültek, s az utasokat a versenypályás változatokban bukókeret is óvja, hogy az élmény után biztosan eljuthassanak a megrendelőpapír aláírásáig.
-Hirdetés -