Három ajtó, két lépcső és elektromos hajtás jellemzi az új londoni emeletes buszt
A klasszikus Routemasterek leváltása és McDonald’s játszótérré alakítása után meglehetősen jellegtelen képet mutattak a londoni buszok, leváltásukra több látványos terv is született.
A New Bus 4 London – új buszt Londonnak projekt annyira sikeres lett, hogy a város polgármestere is az ügy mögé állt, és a legjobbnak talált tervből az észak-ír Writhbus egy életnagyságú modellt készített. A tervet elfogadták, jövő év elején készül el az első működőképes prototípus, amelyből egyet még 2011 év vége előtt tesztelni akarnak a londoni forgalomban is.
A busz részben visszanyúl a hagyományokhoz és újraéleszti a Routemaster nyitott hátsó peronját. Emellett viszont a praktikusság jegyében a jelenlegi buszok két ajtaja helyett hárommal rendelkezik, de az egy lépcsősort is kettővel váltják fel.
A hagyomány hátul van: a nyitott peron, a lépcső és a lekerekített tető is a legendás előd Routemastert idézi
A busz műszaki érdekessége, hogy a hátsó kerekeket kizárólag elektromos motorral hajtják, amelyek áramellátásáról a lépcsősor alá rejtett 4,5 literes dízelmotor gondoskodik. A lítium-ion akkumulátorokat éjszaka nem fogják a hálózatról feltölteni, tehát a busz teljes áramellátásáról a dízelmotor fog gondoskodni. Egy fedélzeti számítógép dönti el, hogy az elektromos motorok az akkumulátorról, vagy közvetlenül a generátorról, esetleg mind a kettőről egyszerre kapják az áramot. Ezzel a módszerrel a busz az ígéretek szerint kisebb fogyasztású és kevésbé környezetszennyező lesz, mint bármelyik jelenleg létező hibridhajtású társa.
A Londoni Közlekedési Társaság szóvivője szerint amint lehetséges, mind a 8000 jelenlegi emeletes buszukat le fogják cserélni az új modellre, amelynek egyelőre még nincs neve.
-Hirdetés -