A legújabb Fiestából is megérkezett a Van kivitel, vagyis a kishaszonjármű, ledobozolt hátsó résszel
Szinte már hagyomány a Fordnál, hogy elkészítik a Fiesta kisteherautó változatát, ám a legújabb valahogy minden eddiginél furcsábban mutat. Mindez valószínűleg azért van, mert a legújabb Fiesta minden eddiginél csinosabb és látványosabb, így munkaautóként látni kicsit lelombozó. Az eddigi megoldásokhoz híven lefalazták a két hátsó ablakot, a hátsó üléssort pedig teljes egészében száműzték. Az így kialakított raktér teljes térfogata egy köbméter, hossza 1,3 méter.
SYNC 3-as infotainment rendszer is elérhető hozzá, meg egy csomó extra, ami a személyautóhoz is
[BANNER type="1"]
A LED-es nappali menetfények mellé nagyon passzol a Sport csomag, a 18-as felnik is, csak kérdés, mit keresnek egy teherautón
-Hirdetés -
-Hirdetés -
A hasznos pakolhatóság javára több rögzítőfület és rögzítési pontot építettek ki a kocsi hátsó felében, valamint a raktér padlóját strapabíró műanyaggal vonták be. A birminghami haszonjármű kiállításon bemutatkozott kisautó motorkínálata 1,1 literes szívó háromhengeressel indít 85 lóerővel, valamint kérhető 1,0 literes, 125 lóerős EcoBoosttal és 85, vagy 120 lóerős 1,5-ös dízellel is. Vannak továbbá extrák a személyautóból származóan, ilyen például a Sport felszereltség, ami csinos toldatokat és 18 colos felniket ad, valamint itt is elérhető az Android Autót és Apple CarPlay-t is engedélyező SYNC 3-as infotainment rendszer. De egy valamit ne feledjünk, a Fiesta Van-re már D2-es pályamatrica való Magyarországon. 🙂
1,1-es szívó és 1,0 literes turbós benzinmotort, vagy 1,5-ös dízelt kaphat
-Hirdetés -