A hátsó szárny nem hagy kétséget afelől, hogy ez egy brutális GTD
Tavaly dobta piacra az legvadabb Mustangot a Ford, a tervezők gyógyszere ezúttal igen messzire gurult. A 5,2 literes kompresszoros V8-ast 800 lóerőig húzták, az új modellév viszont változásokért kiáltott.
Részleteiben sokat módosult a Mustang, ez a Ford inkább a gyűjtők féltve őrzött kincs lesz
[BANNER type="1"]
A 2025-ös GTD erősebb lett, immár 815 lóerő a maximális teljesítmény, a nyomaték pedig 900 Nm. A Ford nem győzi hangsúlyozni, hogy az egy literre vetített teljesítmény megelőzi a Porsche 911 GT3 RS értékét, a német sportkocsi négy literből 525 paripát állít elő. A teljesítménynövelést áttervezett kompresszorral, leömlővel és szívósorral érték el, illetve most először szárazkarteres kenést kapott. A maximális fordulatszám is nőtt, 7500 helyett 7650-ig lehet pörgetni, bár csupán ennyiért nem érdemes lecserélni a 2024-es modellt.
Egy egész Mustang flottát lehetne venni az árából
Természetesen a végsebesség is parádés, egészen 325-ig kergethető a Ford, ha valaki talál erre alkalmas helyet. A GTD leginkább egy gyűjtő modell, ennek megfelelő az ára is. A legelszántabb vásárlók tíz darab amerikai alapmodell áráért lecsaphatnak erre a különleges autóra átszámítva 117 millió forintért, a hazai árcédula 160 millió.