Egészen pontosan még a gyári szakemberek sem tudják, hogy mi okoz cellazárlatot a Soul EV régebbi példányaiban, de egy új szoftverrel igyekeznek megelőzni a bajt.
A három eddig ismert esetben már az akkumulátorból felszálló füstöt észlelték az autóban ülők, így a kezdődő tüzet minden esetben sikerült elfojtani, de épp az oltás miatt nem tudták pontosan meghatározni, hogy hol keletkezett a zárlat. Ezért az autókba a visszahívás során olyan szoftvert telepítenek, amely jelzi a rendellenes feszültségingadozásokat az akkumulátor celláiban, így remélik, hogy még a zárlat bekövetkezése előtt felfedezhető és javítható lesz a hiba.
Arról egyelőre nincs hír, hogy más piacokon is elvégeznék a módosításokat.
