Ő az 500X, nagyobb, magasabb az eredetinél, de hasonlít rá és csinos is
Az ősmodell ötvenéves születésnapján, 2007-ben debütált, nálunk 2008-ban robbant be a piacra az új, a retró 500-as. Abarth változat, kéthengeres motorok, az 500C kabrió és számos egyéb kiadás után a Fiat megcsinálta az 500L-t, annak terepesített Trekking változatát és a hétüléses 500L Livinget is. A jól csengő név így került át a kiskocsiról a családi autók újabb generációjára. Már évek óta vártuk, most végre bemutatták legújabbat, az 500X-et, amivel direkt ellenfelet állítanak a Mini Countrymannek.[BANNER type="1"]
Kisautós mértek, a mai divat szerint crossover formában
Az 500X a Suzuki SX4-gyel közös alapokra építette Fiat Sedici utódjának tekinthető. Lesz belőle egy városias és egy szabadidőautósabb variáns is. Összesen háromféle váltóval és háromféle meghajtással, sokféle motorral lehet majd megrendelni. A gyártás kezdetén az alapmotor 1.4-es turbós lesz, 140 lóerővel és hatgangos kézi váltóval. Dízelből az 1.6-os 120 lóerős lesz, a 2,0 literes MultiJet 140 lóerős változata viszont alapjáraton összkerékhajtással és kilencfokozatú automataváltóval jár majd.
Divatos, fiatos, olaszos a beltér. A feketeség ellenére sem komor
Később lesz egy 1.6-os 110 lóerős, etanolhasználatra szánt és 170 lóerős 1.4 Turbo MultiAir összkerékhajtással és automataváltóval. A csúcs az amerikai eredetű 2.4-es Tigershark erőforrás lesz 184 lóerővel. Az összes verzióban lesz menetmódkapcsoló, mai a sazabadidő-változatban segíti a terepezést is. Ezen felül ott a rendes összkerékhajtás, ha kell. Talán a célcsoportnak fontosabb a 12 választható külső szín, a hétféle belső hangulat és a 16-18 col közötti méretben rendelhető nyolcfajta felniszett. A Fiat 500X Melfiből, Olaszországból fog eljutni a világ 100 országába, többek között az USA-ba is, ahol az alapját adó konszerntestvérével, a Jeep Renegade SUV-val is meg kell majd mérkőzzön a vásárlók kegyeiért.
Végül jöjjön a videó, amiből megtudjuk, hogy jött létre az 500X. Egy nyugdíjaskorú olasz úr - nevezzük Luiginak - kis kék pasztillája az oka mindennek.
-Hirdetés -
Én is osztom az előttem szólók véleményét, nagyon kellene már az új Punto és Bravo.
Jól mondod.. Kéne már nagyon egy új punto és egy új bravo.. Egyelőre csak a bravo-ról lehet hallani, de az is még szerintem egy év mire a kereskedésekbe kerül…
Az 500-as szám lassan már az elérhető változatok számát is jelentheti. 🙂
Amúgy egyértelműen a kategória legszebbje, most már csak egy tökös Punto és Bravo utód hiányzik a palettáról.