A recept ismerős, mégis finoman modernizált. Klasszikus arányok, hátsókerék-hajtás, karakteres V6-os motor és egy olyan vezetési élmény, ami a számokon túl is értelmezhető. Legyünk őszinték, ez a generáció most nevezheti magát teljes joggal Fairladynek.
A 2027-es Z Sport és Performance modellek új hűtőráccsal, színrefújt légterelő elemekkel és természetesen, Nismo piros koptatókkal érkeznek. Nissan logó helyett egy Z embléma és tudatos formatervezés a lökhárítón, az aerodinamika és léghűtés szolgálatába állítva.
A kínálatban megjelenik a Shinkai Green Pearl Metallic fényezés, amely kizárólag Super Black tetővel párosítható. Az árnyalat inspirációját a klasszikus S30 generációk zöld színe adta. Ami kifejezetten hozzátesz az autó autentikus részleteihez. A 60-as évektől a 90-es évek végéig számos legendás sportautó viselt hasonló mélyzöld árnyalatot. A zöld autó jó és sportos, igen?!
Vannak még itt új, 19 colos kovácsolt felnik is a GT-R-ről már ismerős vas-alumínium, Akebono fékekkel. A két részes féktárcsa továbbfejlesztett hűtőcsatornái jelentősen csökkentik a fékbetétek hőmérsékletét pályahasználat során, miközben a könnyebb felépítés összesen 19 fonttal (kb. 8,6 kg) csökkenti a tömeget.
Közönségkérésre reflektáló frissítés a hatsebességes manuális váltó, amivel már ténylegesen kijelenthető, megérkezett a lélek a legendás leszármazottba. A szerencsés tulajdonosok immáron saját tudásuk és érzéseik szerint terelhetik a 3,0 literes V6-os 420 lóerős ménesét.
A továbbfejlesztett monotube lengéscsillapítók hatékonyabb teljesítményt és kiszámíthatóbb vezethetőséget ígérnek. Új kialakítású üzemanyagtankot is kapott a modell, amely nagymértékű oldalirányú erőhatások esetén is a szivattyú körül tartja az értékes benzin cseppeket.
Sajnálatos módon, Európa és a kibocsájtási szabályozások még mindig akadályozzák, hogy a modell hozzánk is eljusson. Azért import darabok biztosan érkeznek majd ebből is. Japán és az USA azonban 2026 nyarától ismét egy valódi Z modellel gazdagodik. Jó nekik.