Jövőre nem csak NASCAR autóként, hanem utcai modellként is várható az egyelőre csak versenyváltozatával ismert új Toyota Supra
Hosszas várakozások után a Toyota idén márciusban leplezte le a Supra Racing Conceptet, ami aztán a Gran Turismo játékban is megjelent. Habár az ikonikus sportkupé utcai változatára továbbra is várnunk kell, a tanulmány legalább azt érzékeltette, miként mutathat a versenypályán az autó. Jövőre pedig már találgatnunk sem kell: a Foxnews bennfentes értesülései szerint a NASCAR 2019-es szezonjában a jelenlegi Camry helyett Suprákat állít rajthoz a Toyota.
Minden megvan a Supra formájában ahhoz, hogy Nascar autóként is jól mutasson. Az amerikai versenyszéria számára persze egyedi verzió fog készülni belőle is
Habár a Camry frissen bemutatott, nyolcadik generációja kategóriájának egyik legsportosabb képviselője, a Supra karaktere és főleg potenciális vásárlótábora egyaránt szorosabb kapcsolatot mutat az autóversenyzéssel, ezért a váltás racionális és érzelmi okból egyaránt helyénvalónak tűnik.
[BANNER type="1"]
Amennyiben a Supra tényleg átveszi a stafétát a Camry-től – magukat megnevezni nem kívánó, bennfentes források szerint ez bizonyosra vehető –, azzal egy hosszú hagyománynak tesz pontot a végére a márka. Több mint egy évtizede öltöztetik ugyanis a Camry gúnyájába a Toyota versenyautóját a NASCAR két fő bajnokságában, az első vonalbeli Sprint Cup sorozatban, valamint a tehetséggondozó Xfinity Cup szériában. Ám a Chevy időközben kupéra nyergelt át a Kupában és hamarosan a Ford is követi a példáját, így a Camry maradna az egyetlen szedán a két széria mezőnyében, ha jövőre nem változtatnak.
Több min tíz éve a Camry formáját reklámozza a NASCAR-ban a Toyota, ám ez a hagyomány jövőre megszakadhat
A NASCAR (ami a National Association for Stock Car Auto Racing szavakból összerakott mozaikszó) versenyein kötött formátumú erőforrást alkalmaznak a gyártók (5,8 literes V8-as szívómotorok akár 700 lóerővel), a Toyota Supra leendő utcai verziója azonban egészen más specifikációkkal készül majd. Idén tavasszal maga Tatsuya Tada, a projekt főmérnöke tette egyértelművé, hogy a Suprát eleve soros hathengeres motorral álmodták meg – erre már csak az előző generációk hagyománya is kötelezte a fejlesztőket. A legújabb hírek szerint egy háromliteres turbómotorról lehet szó, 330-450 lóerős teljesítménnyel, esetleg villanymotoros támogatással (hibrid konfigurációban.) A sebességváltó kérdéséről azonban még Tada sem volt hajlandó nyilatkozni, így továbbra is rejtély, hogy kapható lesz-e kézi váltóval az ötödik generációs Supra.
-Hirdetés -