A G-Power jellegzetes narancssárga szívósora
Kívülről nem sok látszik a nyolcszáz lóerőből
Értenek a hírveréshez a G-Powernél, akik 2008-ban állítottak fel először sebességi rekordot, a BMW M5-ös ikerkompresszoros, tuningolt változatával. Akkor a 750 lovas modelljükkel 367 km/h-s sebességet értek el. Az idén még ötven lóerőt tuszakoltak a motorba és 372 km/h-val a G-Power M5-öse lett a világ leggyorsabb limuzinja.
Most ugyanezt a motort építették be az M6-osban, amit még csak beindítaniuk sem kellett, máris övék volt a világ leggyorsabb négyüléses kupéjának kijáró kitüntető cím.
De mielőtt még túlságosan fanyalognánk a „húzzunk le még egy bőrt a meglévő lóról” elven, azért érdemes elcsemegézgetni az autó paraméterein.
Az alap M5-ös V10-es motort 293 lóerővel toldották meg, így az autó nyolcszáz lóerővel és ugyancsak nyolcszáz newtonméter nyomatékkal büszkélkedhet. Nulláról százra 4,35 másodperc alatt gyorsul, de kétszázig sem kell neki 9,3 másodpercnél több. A végsebessége pedig 372 km/h.
A lóerőket viszont meg kell fizetni, az autó nettó ára 252 100 euró és 84 cent. Hiába, a németek nem csak az autóépítéshez értenek, az árak kiszámításánál is mindig nagyon precízek.
-Hirdetés -