RENAULT MASTER

Születési éve: 1964

Neme: ferfi

Vezetési stílusa: atlagos

Döntően hol autózik: lakott_terulet,autopalya,orszagut

Lakóhely: varos

Gyerekek száma: 2

Utastér: szuk

Csomagtér: atlagos

Ülések: kenyelmetlen

Használhatóság:

Rugózás:

Hogy megy? megfelelo

Milyen kanyarban?

Megérte-e az árát? nem

Fogyasztás városban: 15 liter

Fogyasztás országúton: 13 liter

Fogyasztás autópályán:

Vegyes fogyasztás: 13.5 liter

Meghibásodások száma:

Meghibásodás leírása: Merő borzalom!!!!!Van mihez mérnem.Az előző autóm is egy renault master volt,ami mind dinamizmusra,erőre,komfortra és főleg étvágyra kifogástalan volt. Annak a fogyasztása 8 liter /100km volt vegyes használatban.Ennek az új ,modern nagyharangal reklámozott modellnek a fogyasztása 13,5l/100km.A gyári ígért 8-as átlaggal szemben! Egy hányadék az egész.A kormány méretét levették 38cm-es átlóra,de mivel a középpontja jóval jobbra van mint a vezetőülés közepe,ezért a bal könyöket nem lehet az ajtó könyöklői részén pihentetni,így a vezetői balkéz mindíg a levegőbe lóg.Kívánom annak a nagyokos tervezőnek,hogy menjen már egy kétszáz km-es szakaszt! Max egy felgipszelt könyökű sofőrnek lenne kényelmes.Azt hiszem,hogy a mai modern motornak nem kellene 13,5l-t bezabálnia.Akár milyen másik modell pl:boxer vagy jumper de akár a dukátó is megelégszik 7-8l-es fogyasztással.A 145le-s motor olyan gyenge mint egy .........! A régi 120Le-s motor százszor különb és erősebb volt. A jelenlegi árakon 100km-enként minimum 2000ft pénzkidobás.Nem én vagyok az egyetlen aki erre panaszkodik.Aki ilyet vett mind kivétel nélkül ezt mondja.A kereskedő meg csak a vállát vonja,mert Ő nem tehet semmiről.Mindenkit óva intek ettől az újkasznis szőrnytől!!! Szép-szpé csak sz..........t se ér.A fogyasztásról még annyit,hogy ez üres járműre vonatkozik, de bele sem merek gondolni ,hogy mi lesz vele terhelten. Egy 7,5t-s teherautó is megáll 15-18L-ből de ez a 3,5t-s szörny is zabálni fog annyit.Na még ha majd nyáron esetleg a klímát is bekapcsolom,akkor egy benzinkutat is kell lízingelni hozzá.A váltó a régi modellen a mőszerfalon volt,de most levitték a térd magasságába de olyan szűk helyet hagytak a lábnak,hogy a jobb téd gyakorlatilak beleáll a váltó burkolatába.

Mi volt a legjelentősebb hiba?: Nincs kiemelt meghibásodás.

A legjelentősebb hiba javításának összege:

Km óra állása a legjelentősebb hibánál:

Volt-e visszatérő vagy nehezen megoldott hiba?: nem

Visszatérő hiba leírása:

Kell-e olajat utántölteni a kötelező szervizelések között? nem