Ritkán fordul elő, nagyjából soha, hogy egy rutinos F1-pilóta ugyanott kétszer is durván hibázzon. Miért csapta falhoz Massa a Ferrarit az edzésen és a versenyen is?
Ahhoz képest, hogy Mercedesek indultak az első sorból, két Ferrari és egy Lotus zárta dobogós helyen a Forma-1-es Spanyol Nagydíjat. Alonso csak behúzta a hazait.
A közel 1000 lóerős és 499 példányban készülő, már egytől egyig eladott LaFerrarinál is extrémebb limitált szériát terveznek Maranellóban, a határ a csillagos egen is túl van.
A képeken látható Ferrari 458 Italia tulajdonosa nem volt elégedett a sportkocsi gyári kinézetével. Előbb a maranellói felniket HRE kerekekre cserélte, majd az amerikai Vörsteinerhez fordult, hogy kicsit szedjék rendbe a kocsit.
Egy silverstone-i aukción kalapács alá kerül Ferrari Enzo legkedveltebb modelljének, az 1964-es Ferrari 330 GT Series 1-nek az egyik példánya. Akinek van rá legalább 40 millió forintja, május 17-ig váltsa át angol fontra.
Kína nem csupán a tömeggyártóknak jelent Kánaánt, hanem a luxusmárkáknak és sportautó-gyártóknak is. Az idei Forma-1-es kínai győzelem után a Ferrari egy újabb strigulát húzhat a sikerlistára: a LaFerrari szuperautó minden példánya gazdára talál Kínában.
Nem Ferrari, nem Lamborghini, nem Maserati, nem is Pagani, de olasz és szupersportautó, mi az? Icona. A most bemutatott Vulcano 2 millióért, mármint 2 millió euróért kétféle hajtást kínál.
Ahogy tavaly, ismét csak Vettel, Räikkönen és Grosjean ünnepelhetett az F1-es Bahreini Nagydíj pódiumán. A Ferrarikkal csak a gond volt, a McLaren pilótái egymást gyilkolták.
Alig egy héttel a kínai futam után Bahreinben állomásozik a Forma-1, ott, ahol mindig zavargások vannak, s ahol most talán a Ferrari a legesélyesebb a győzelemre.
