Az összkerékhajtás mellet immár kétkerékhajtással is kérhető lesz az Audi R8, ezúttal viszont nem kell megharcolni az RWD jelzésű modellekért, mivel limit nélkül készül a hátul hajtó Audi.
Csak úgy elrepült tíz év, mintha tegnap lett volna, hogy elképedtünk a Porsche Panamerán, vagy belezúgtunk volna az Audi R8-ba. Utóbbi V10-es motorjának ünneplését pedig speciálisan oldotta meg az Audi.
A szupersportautós bénázásokról szóló videók, fotók elárasztják az internetet és nem ritka, hogy a helyszín ismerős, most ismét Budapesten fotóztak egy szupersportautót, elég szorult helyzetben.
Szörnyű fotók készültek az olasz Alpokban történt balesetről, melyben egy R8 teljesen kettészakadt. így viszont látszik az, amitől igazán zseniális az R8 felépítése.
Háromévesen itt volt az ideje, hogy az Audi R8 egy kisebb ráncfelvarráson essen át. A brutálisan megváltoztatott orr mellett erősebb is lett a szívó V10-es motor.
Az Audi valamivel készül a Párizsi autószalonra, amiről egyelőre nem tudni pontosan, mi is az, de egy biztos, már a lepel alól is adrenalin árad, mert egy R8-at rejt.
Igény kérdése, hogy mi számít tökéletesnek, de ha valami után nem marad kérdés, keserű szájíz, vagy bosszúság, akkor az lehet az. Az R8 ilyen. Megvan a zsiráf effektus, de csak találnék neki helyet.
Szupersportautó, mégis annyira természetes. Látványos, közben meg elegáns. Hangos, de nem ordenáré módon üvölt. Színtiszta dallam, amit előad. Ja, és ha neki jó a hengerlekapcsolás, akkor ez miért akkora bűn?
