A BMW i7 és a Mercedes EQS után aligha okoz meglepetést, hogy az Audi is egy rendhagyó zászlóshajóval kíván a villanyautók korszakába lépni. A négykarikás márka dizájnfőnöke megerősítette, hogy az újdonság úgy fog kinézni, mint a Grandsphere koncepció.
Európa és az USA nagy részét lefedő vizsgálatba kezdett a carVertical, hogy kiderüljön, milyen autóknak tekerik vissza legsűrűbben a kilométeróra-számlálóját a használtpiacon. Íme az eredmény!
A Volkswagen is megpróbálta megvetni a lábát a prémium szegmensben, de a törekvéseit nem koronázta siker, egyes források szerint csak veszteséggel lehetett értékesíteni a Phaetont.
Picit módosított vonalakkal, friss technikai csemegékkel és új felszereltségekkel frissült az Audi A8, Kínában pedig egy Horch utónevű változata is lesz.
750 kilométeres emissziómentes hatótáv, 4-es szintű önvezetés, fából készült kijelzők - ezeket ígéri az Audi luxuslimuzinjait előrevetítő tanulmány. Meg egy szobanövényt.
A teljesen alumíniumból készült vázszerkezet, a motorsportban is sikeressé vált összkerékhajtás vagy az akár 3 literes fogyasztású - nem hibrid - modell mind a Vorsprung durch Technik eredménye.
Az egyik valószínűleg egy jobban felszerelt plug-in hibrid, míg a másik a "fapadosabb" változat, már ha egyáltalán van értelme ennek a kifejezésnek egy olyan autónál, ami alapfelszereltségben is többoldalas extralistával érkezik.
A német trió hamarosan elektromosra válhatja csúcsmodelljeit. A BMW és a Mercedes már teszteli a sajátját, az Audi pedig fontolgatja az elektromos A8-at.
Maga az A8, az Audi luxusautója idén 25 éves. Alapvetően a V8 utódjaként érkezett, s motorból is leginkább V8-assal ismert, az S8-as azonban még több hengert ad. Vele randevúztunk.
