A búcsú mindig szomorú, főleg akkor, ha már-már legendás státuszba emelkedett járművektől kell elköszönni. 2023-ban több ilyen modellnek is befejeződött a gyártása, akad köztük olyan is, amely 47 év után vonul nyugdíjba.
A Volkswagen az elektromos autókat érintő alacsony kereslet miatt újabb téren húzza meg a nadrágszíjat: nem épül meg a negyedik akkumulátor-gigaüzem, amely akár Magyarországra is kerülhetett volna.
Teljes a bizonytalanság a Volkswagen villanyautó gyárában, legalábbis ami a határozott idejű szerződéssel rendelkező dolgozók sorsát illeti. Komoly elbocsátások jöhetnek a gyenge eladási számok miatt, a szakszervezet pedig azonnali választ követel.
Részleges leállást rendelt el a Volkswagen az Emdenben található üzemük villanyautó-gyártósorain. Az itt dolgozók nyári szünetét egy teljes hónappal meghosszabbítják, az ezt követő két hétben pedig eggyel kevesebb műszakban folytatódik a munka.
A legtöbb globális autógyártó már elengedte az orosz piac kezét, kivétel ez alól az egyik legnagyobb jelen lévő óriás, a Hyundai. Most viszont úgy tűnik, hogy még ők is kihátrálnak: elkezdték elbocsátani a március óta álló üzemük alkalmazottjait.
A 2022-es évben talán a szokottnál is több modellt vettek le a kínálatukból az autógyártók, ez pedig összetéveszthetetlen jele annak hogy már nem a villanyosítás hajnalán, hanem annak kellős közepén tartunk.