A Lada Niva egy különleges szerzet, hiszen lényegében alig változtattak rajta az oroszok az 1977-es bemutatása óta. Most sem a leváltása, hanem újabb, haszonjármű változatok fejlesztése mellett döntöttek, mutatjuk az eredményt!
Egyre több a városi használatra szánt villanyfurgon, így egyre nagyobb a viszonyítási alap is. A Renault már az előző Kangoot is bedobta a mélyvízbe a Z.E. változattal, az új pedig a márka nevezéktanához igazodva az E-Tech család tagjaként bizonyíthat.
Nagyobb akkut kapott a Mercedes elektromos városi áruszállítója, mutatjuk a számokat és az adatokat, illetve az autó határait és problémáit is. Ezek fényében könnyedén alátámasztható, hogy miért tökéletes ez a villanyfurgon a hétköznapi futármunkára.
Igencsak széles kínálattal érkezett a teljesen elektromos Ford E-Transit. Középső hosszúságával és legnagyobb tetőmagasságával teszteltük. Vajon milyen hatótávot tud így?
240 kilométeres hatótávval és 1,1 tonnás teherbírással jön a Renault legnagyobb elektromos kishaszonjárműve, mutatjuk milyen számokkal száll be a villanyfurgonok versenyébe a Trafic Van E-Tech Electric.
Nem először működik együtt a három japán gyártó, érdekesség viszont, hogy most épp mit fejleszt a Suzukival és a Daihatsuval közösen a Toyota. A legkisebb haszonjármű-szegmenst tervezik elárasztani teljesen elektromos modellekkel.
A Ford legfontosabb tengerentúli modellcsaládja kétségkívül az F-sorozat, aminek most az egyik csúcsragadozóját bugyolálták körbe, hogy ősszel megújulva léphessen színre.
