Vannak autók, amiket a külsejükről azonnal megítélünk, és vagy elítélünk, gondoljunk csak a Multiplára. A Ford Ka is hasonló, rávágjuk, hogy cuki, csajos autó, egy ilyen StreetKát viszont nem anyu hajtana, abban biztos vagyok.
Még mielőtt kiszaladunk a rövid februári hónapból, emlékezzünk meg a világ egyik legkedveltebb roadsterének a születéséről. Idén februárban lett ugyanis 30 éves a Mazda MX-5.
Évtizedek óta az egyik legjobb befektetés ritka sportautókba ölni a pénzt, egy-egy modellnél garantált a pár éven belüli értéknövekedés is, így az is egyértelmű, hogy az Első Huayra Roadster miért nem ment egy métert sem.
A múltidézés kártyát eddig szinte mindenkinek sikerült maximálisan kijátszania, nehéz hibázni. Az olaszok is meglátták, hogy járnak vele a legjobban, a Fiat-Mazda együttműködésből pedig ezt alkotta az Abarth.
Ha furcsa átalakításokra vagy kíváncsi, biztosan szembejött már veled a Mitsuoka műhely valamelyik alkotása. Ismét hoztak valami újat, mármint régit az új MX-5 alapjain.
Erős poénnak tűnt lesuzukizni az új BMW Z4-et, de tagadhatatlan, hogy bizonyos szögből van hasonlóság. Most viszont ráfaragták a Swift Sport orrát, döbbenetes az eredmény.
