Novitec Tridente Maserati MC Stradale 
Kompresszorral 650 lóerőt közelít a Novitec Tridente MC Stradale
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Nem is drága: két kompakt autó árából simán kihozzák a motor- és futómű tuningot.
A német Novitec Alfa Romeo tuninggal kezdte, majd Novitec Rosso néven megalapították Ferrarira specializált divíziójukat, a 2009-ben életre hívott Novitec Tridente osztály pedig Maseratikat vesz célkeresztjébe.
Esztétikailag és úttartás szempontjából is jól jött, hogy a peres Pirellikkel húzott elöl 21, hátul 22 colos felnik tökéletes működéséhez 25 mm-rel ültették lejjebb a futóművet
Kecses karbonszálas takaróelem alá rejtették a kompresszort. A motorháztetőn látható nyílások a feltöltő levegőigényét elégítik ki
A Maserati GranTurismo kínálata már gyárilag is egyre agresszívebb formákban bővül, hiszen a 400 lóerős 4,2-es V8-assal indul, majd következik a már 4,7 literes 434 lóerős GT S, s a 444 lóerős motorral és versenypályára optimalizált futóművel épített MC Stradale.
A Novitec azonban úgy gondolta, ezeknél is tud jobbat építeni. Ezúttal az MC Stradale csúcsmodellből indulnak ki, 25 mm-rel lejjebb ültetik a futóművet, és Pirelli P Zero gumikkal bevont, elöl 21, hátul 22 colos könnyűfém felniket helyeznek a kerékjáratokba.
A Novitec Tridente átalakítása azonban a motortérnél vált őrületes tempóra, amikor a motorvezérlés átprogramozása mellett kompresszort és intercoolert szerelnek a V8-as motorra. A motor teljesítménye ezen lépést követően 646 lóerőre növekszik, maximális nyomatéka pedig 624 Nm körül alakul.
0-200 km/h 11,9 másodperc alatt, végsebesség 306 km/h, de az opcionális hosszabb végáttétellel 330 km/h is elérhető. A diffúzorból kikandikáló kipufogó fekete vagy fényes ezüstszínű véggel is rendelhető
A több mint kétszáz lovas izmosító kúrát követően az MC Stradale 3,9 másodperc alatt ugrik álló helyezetből 100 km/h-ra, végsebesség tekintetében pedig túllépi a 300 km/h-t. Az átalakítás alapára 24 ezer euró, de ezen felül is lehet még költeni, ha valaki belülről is szeretné a gyárinál emlékezetesebbé tenni Maseratiját. A sárga fényezés kicsit talán csiricsáré, de az alábbi videó hangsávja alapján nehéz nem megszeretni a legújabb Novitec Maseratit.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Kapható lesz a Nissan Juke-R
A prototípus a 2010-es modellek 485 lóerős hathengeresét kapta, de az eladásra kínált változatokban már az idei GT-R-ek 545 lovas motorja dübörög majd.
A cikk galériája
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
14 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC 
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként 
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Genfi előzetes: Sportra frissült a Maserati GranTurismo S
- Dízelmotort kaphat a Maserati kislimuzinja
- F&M Evantra: luxus magyar kézből
- Tengeri rekorddöntésre készül a Maserati
- Maserati Kubang: igazi Cayenne-rivális
- Maserati GranCabrio Fendi
- Sportcsomag a Maserati GranTurismo S-hez
- Maserati Gran Turismo talpig feketében
- Amerikai motort kaphat a Maserati
- Montante Maserati 8CTF kerékpár
Használtautó.hu
|
Ár: 3.300.000 Ft Évjárat: 1999 / 12 Kivitel: lépcsőshátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 14.900.000 Ft Évjárat: 2007 / 7 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 9.500.000 Ft Évjárat: 2004 / 6 Kivitel: cabrio Üzemanyag: Benzin |
























