Szelídített pályaversenyautó Lotus Evora alapon
Lotus Evora GTE Road Car: versenygép közútra
Ez a cikk több, mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Utcai használatra is alkalmassá tették a pálya-versenyautót, megszületett a Lotus Evora GTE Road Car.
Versenypályát idéző bodykittel lett szuper-agresszív az Evora
A kaliforniai Pebble Beach Concours d’Elegance-on áll elő a Lotus az Evora GTE Road Car tanulmánnyal. Az inspirációt a Le Mans sorozatban a GT2 osztályt váltó GTE kategóriában versenyző Evora GTE versenyautó szolgáltatta, és egyelőre ezt az egy példányt építették belőle.
A Lotus egyelőre szűkszavú, a sorozatgyártású gépet firtató kérdésekkel kapcsolatban, azokra válaszul csupán a következőket reagálták: “ez egy komoly versenyautó, amiből nagyon komoly utcai autó készült”. A Lotust igazgató Dany Bahar nemrég úgy nyilatkozott, hogy teljesen megújítják a cég kínálatát, és egy mindenek felett álló Evora tökéletes lenne a jelenlegi modellek és az öt új típus közötti szakadék áthidalására.
Matt fekete fényezéssel készül az Exige búcsúszériája
A tanulmányt az Evora 3,5 literes Toyota motorjának 420 lóerős versenyváltozata hajtja, a V6-os szekvenciális, AMT versenyváltón keresztül hajtja az autó hátsó kerekeit. Külsejét tekintve is jelentősen eltér az utcai Evorától, ami legfőképp a versenyváltozatot idéző karosszéria-elemeknek, és a nagyméretű hátsó szárnynak köszönhető. Az egycsavaros könnyűfém felnikre Pirelli P-Zero Corsa gumikat húznak, ami azt jelzi, hogy mindent megtesznek a 420 lóerő élvezetes kiautózhatóságáért.
Az Evora GTE Road Carral egy időben azt is bejelentette a Lotus, hogy egy speciális sorozattal búcsúztatja az 1,8 literes négyhengeres Toyota motorral szerelt Exige-eket: mivel a motor a továbbiakban nem teljesíti az európai emissziós normákat, ezzel a 25 darabos különkiadással köszönnek el tőle. Az Exige Matte Black Final Edition az alapmodellnél erősebben, kompresszorral, 257 lóerővel kapja az 1,8-as blokkot, utasterében fekete Alcantarával borított sportülések és gazdagabb alapfelszereltség várja a huszonöt szerencsés megrendelő mindegyikét.
A hírt szerkesztette: Gruber Gergely
Ez is érdekes lehet:
Finisben a Granta WTCC-projekt
Május első hétvégéjén a Hungaroringen fog bemutatkozni a Lada új túraautója, a Grantákból a WTCC-verzió mellett szerényebb kupásokat is láthatunk majd.
Tetszett a cikk?
(E hírfigyelőről bármikor leiratkozhat a küldött levél alján lévő linkkel. Az adatvédelmi elveket maximálisan tiszteljük, a címet nem adjuk ki harmadik félnek.)
A Használtautó Kft. a megadott személyes adatokat bizalmasan kezeli és harmadik fél számára nem adja át. A reklám közléséhez, illetve a személyes adatok kezeléséhez megadott hozzájárulás visszavonásig érvényes.
A hozzájárulás bármikor korlátozás és indokolás nélkül, ingyenesen visszavonható.
Új hozzászólás írása
Friss tesztek
Renault Trafic Passenger 2.0 dCi 115 teszt
Még épp vezethető B kategóriás jogsival a Trafic, sofőrrel együtt kilencen utazhatnak benne, és még a csomagtérből is jut mindenkinek 172 liter. Ez lenne a tökéletes utazóautó?
Ford Ranger menetpróba
Noha egy ideje már nálunk is kapható, most próbálhattuk ki először az új Rangert, és a Ford kőkeményen is kényelmes pickupja meglepően pozitív csalódást okozott.
Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Cosmo Automata teszt 
Túrázáshoz ideális csúcsdízelével, automataváltóval járt nálunk a hétüléses Opel Zafira Tourer. Vajon hány felnőtt számára számít kellemes utazóautónak?
- Hyundai i30 1.6 CRDi HP Business Automata teszt
-
BMW 320d Modern Line Automata teszt
- Fiat Freemont 2.0 Multijet Urban teszt
-
Hyundai i30 1.6 GDi Business teszt
-
Renault Twingo 1.2 Dynamique teszt
-
Volkswagen up! 1.0 teszt
- Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo Start/Stop Cosmo teszt
Címlapon
Friss cikkek
Buktatók a kínai autógyártásban
15 órája – Sztori
Senki sem szeretne lemaradni az évszázad boltjáról, de a kínai vezetés időnként teljesíthetetlen feltételeket és bürokratikus akadályokat gördít a bevándorolni kívánó autógyártók útjába.
Gyáriak, félgyáriak és a többiek - ilyen a WTCC
3 napja – Sztori
Michelisz a Hungaroringen újraírta a Dávid-Góliát mesét, amikor is egy privát BMW-vel lenyomta a gyári Chevy-hadat. De mitől ennyire gyorsak a csokornyakkendősök?
Autógyártók a sportban – szponzorként
6 napja – Sztori
Az utóbbi pár évtizedben a sport hatalmas üzletté vált, az autógyártók pedig mindent megtesznek, hogy eladják termékeiket.
-
E hét végén Shell Eco-marathon
7 napja – Sztori -
Williams-siker és robbanás Barcelonában
Múlt héten – Sztori -
Légzsákokról röviden
Múlt héten – Sztori -
Merre mennek az üzemanyagárak?
Múlt héten – Sztori -
Itthon a Dacia Lodgy - beleültünk, beindítottuk
Múlt héten – Újdonság -
Árával sem rossz a már itthon is kapható Kia cee'd
2 hete – Újdonság -
A világ legjobb túraautó-bajnoksága a német
2 hete – Sztori
Kapcsolódó tartalom
- Ritka nagy baleset a Lotus Ladies Cup futamán
- Schumi és Kimi sem búslakodik a kínai blama után
- Folytatódik a Lotus F1-névmizéria
- A Jégember viccesebb, mint valaha
- Limitált Lotus Evora Kimi Räikkönen színeiben
- A Lotus bukta, a Sauber nyerte a barcelonai tesztet
- Idén eddig a Lotusról szól az F1
- Bemutatkozott a Lotus E20
- Ítéletet hirdettek Sutil ügyében
- Hill szerint Kimi nyerhet még pár vb-címet
Cikk ajánló
Ritka nagy baleset a Lotus Ladies Cup futamán
2 hete – Autósvilág hírei
Komolynak tűnő, borulásos balesetet úszott meg sérülések nélkül Kapócs Zsóka a Lotus Ladies Cup hungaroringi WTCC-betétfutamán.
Két év múlva már szállítják a Rimac szupergépét
8 hónapja – Autósvilág hírei
A horvát manufaktúra állítólag két év múlva szállítja ki a mindössze 88 példányban készülő, Rimac Concept_One elektromos sportkocsi első példányait.
Tuningtalálkozón debütálnak az új SEAT versenygépek
4 napja – Autósvilág hírei
Az Ibiza és a Leon becsövezett, kikeményített versenyváltozatait mutatja be a SEAT a Volkswagen Wörthi-tónál rendezett tuningfesztiválján.
-
Gyártásba kerül a Lotus Ethos
11 hónapja – Autósvilág hírei -
Mulleré a pole, Michelisz hatodik az időmérőn
2 hete – Autósvilág hírei -
Fangio és Schumacher után Vettel is triplázhat
2 hónapja – Sztori
Használtautó.hu
|
Ár: 5.250.000 Ft Évjárat: 1989 / 6 Kivitel: coupe Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 8.500.000 Ft Évjárat: 2007 / 10 Kivitel: sport Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 2.000.000 Ft Évjárat: 1995 Kivitel: cabrio |