Moszkvics
|
Moszkvics |
Moszkvics márka rövid története
Első hallásra hihetetlen, de a Moszkvics története a Forddal indult. A szovjet gazdasági vezetés és a Ford megállapodást kötött 1929-ben, hogy Moszkvában autógyár létesül, amelyben az amerikaiak által telepített eszközökkel készülnek majd ajtók. Minden zökkenőmentesen zajlott, az üzem felépült, a gépek megérkeztek, és 1930 végén a moszkvai KIM Állami Gépkocsi-összeszerelő Üzemben elindult a termelés. Néhány évig Ford A és AA modellek készültek, majd elindult a GAZ AA teherautók összeszerelése. Az 1930-as évek közepére a KIM az időközben létrejött új GAZ üzem érdekkörébe került, a Fordok gyártása megszűnt, és GAZ teherautók gördültek ki a gyárkapun, de nem kellet sokat várni az önállósodásra. Vezetői döntésre a KIM a hazai kisautógyártásba kapcsolódott be, elnevezése pedig Moszkvai KIM Autógyárra módosult. A második világháború előtt sor került egy olcsó népautó kifejlesztésére (Opel formai alapokon), de sorozatgyártásra nem került sor, 1941-ben a gyárat az Ural térségébe helyezték át, és a közelgő állapotokra tekintettel hadi célokra vették igénybe. A Moszkvics születése 1945 után valósult meg, jóvátételi zsákmányolás címén a szovjetek hazavitték az Opel branderburgi gyárának felszerelését, valamint egy kiskocsi terveit, és újjászerveződött a KIM üzem, ahol 1947-től készültek az Opel Kadett-másolat Moszkvicsok, a közismert 400-as típus különféle változatai. A Moszkvai Kisautógyár 1954-re modernizálta a kocsi motorját, és 1956-ig 401-es jelzéssel kínálta. Utóbbi esztendőben nagy változás következett be, elkészült a korszerű, önhordó karosszériás 402-es, amit időrendben a 407-es és a 403-as követett. Újabb korszak hírnöke volt a Pininfarinánál is megfordult 408-as, és ennek modernizált kiadásai, a 412-es és a 2140-es. Mint a legtöbb egykori szovjet autógyár, a Moszkvics sem tudta a lépést tartani a fejlett nyugati országokkal, és a 2141 jelzésű, Aleko néven bevezetett típus önmaga karikatúrája lett az 1990-es években.
| Név: | Moszkvics |
| Csoport: | AZLK |
| Alapítás éve: | 1929 |
| Cégnév: | Moskvitch OAO |
| Székhely: | Moscow, Oroszország |
| Első autó: | Ford A és AA, GAZ AA teherautó |
| Jelmondat: | A Moszkvics mostoha körülmények között is megbízhatóan üzemelő kisautóival szerzett hírnevet. |
Friss cikkek
Újabb üzemanyagár-csökkenést hozhat a forint erősödése
3 órája – Autósvilág hírei
Miközben a forint erősödött a dollárhoz mérten, a gázolaj világpiaci ára kisebb, a benziné nagyobb mértékben nőtt.
Elhunyt Gianpiero Moretti, a MOMO alapítója
16 órája – Autósvilág hírei
A kormánykerekek és egyéb versenyalkatrészek gyártása mellett Moretti lelkes autóversenyző is volt, 1998-ban tagja volt a Daytona-i 24 órás verseny győztes legénységének.
A Honda is beszáll a WTCC-be
18 órája – Autósvilág hírei
Pár futam erejéig a Honda már idén beszáll a túraautó-világbajnoki sorozatba. Ez azt is jelentheti, hogy a versenyautó után akár az utcai Civic is turbómotort kaphat.
-
Jeep Grand Cherokee SRT8 Ferrari-vörösben
24 órája – Autósvilág hírei -
A Ferrari győzne, a Force India ötödik lenne
Tegnap – Autósvilág hírei -
Autós hirdetések a Super Bowlon
Tegnap – Sztori -
Kia Track’ster: Soul sportváltozat
2 napja – Autósvilág hírei -
Jégre vitték az Alfa Giuliettát
2 napja – Autósvilág hírei -
Leállt a Malév, kiábrándultság Ferihegyen
2 napja – Autósvilág hírei -
Karthikeyan kapta a HRT másik autóját
2 napja – Autósvilág hírei
Használtautó.hu
|
Ár: 139.990 Ft Évjárat: 1988 / 12 Kivitel: lépcsőshátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 550.000 Ft Évjárat: 1970 / 12 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 750.000 Ft Évjárat: 1977 / 6 Kivitel: lépcsőshátú Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 170.000 Ft Évjárat: 1988 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
|
Ár: 260.000 Ft Évjárat: 1971 Kivitel: sedan Üzemanyag: Benzin |
Eladó alkatrészek
|
Ár: 25.000 Ft eladó moszkvics 408-as ill 412-es tipushoz kormánykerék .az állapota új . |
|
Ár: 12.900 Ft Gyári BMW kerékőr minden típushoz!! 12900ft/db |
|
Ár: 21.250 Ft 4 darab Toyo Proxies T1R gumival szerelt Stilauto mattfekete felnijeim eladók. Nem... |












