PEUGEOT 4007 (2007-2012)

Utastér

A magas üléspozíció annak ellenére jól beállítható, hogy a kormány csak magasságában állítható. A műszerfal komor hangulatú és kemény anyagokból áll, de logikus és jól használható. Az érintőképernyős navi-hifi kezelése pofonegyszerű, a hifi nagyon jól szól.

Használat

Nagyon tágas az utastér az első két sorban. A harmadik sor pótülései csak szükségmegoldások, de jól jöhetnek. A hátsó ülés gombnyomásra lehajtható, és sínen 8 centit csúsztatható is. Tágas az 510 literes csomagtartó, rakodását a lenyíló perem könnyíti meg.

Berendezés

Az olcsóbb Premium felszereltség is minden szükségeset tartalmaz, még a hét ülést is. Ennél a Féline bőrkárpitozással, elektromosan állítható és fűthető első ülésekkel, CD-tárral, tolatóradarral, és xenonlámpákkal nyújt többet.

Motor

Jól illik a 4007-hez a Peugeot-fejlesztése, a kulturált, 156 lóerős 2,2-es HDi dízelmotor. Nedeves úton érdemes automata- vagy öszkerék hajtásba kapcsolni. A fogyasztás tíz liter körüli kézi váltóval.

Mozgás

Aszfaltra hangolták, nem terepre. Túlzottan sportos kanyarvételkor alulkormányzottsággal jelzi tiltakozását az 1,8 tonnás Peugeot, de mindvégig jól uralható marad. A kormányzás túl könnyű, a váltó azonban japánosan precíz, és a fék is erős.

Kényelem

A franciák áthangolták az alapot jelentő Mitsubishi Outlander futóművét, amitől a 4007 kényelmesebb lett egy hajszállal. Csendesen fut és csak a durva úthibák fognak ki a rugózásán.

Ár / költségek

Akciósan 7,8 millió forint a 4007 legolcsóbb változatának az ára, így kategóriája drágább járművei közé tartozik a gazdag felszereltsége ellenére is. A legdrágább verziók a tízmilliós küszöböt is átléphetik.

Fenntartás

Mivel Japánban készül a Mitsubishi gyárában, komoly meghibásodásokra valószínűleg nem kell felkészülni, de a garancia akkor is csak két év. Az alkatrészek drágák.

Biztonság

A vele szinte hajszálra megegyező Mitsubishi négy csillagot kapott a töréstesztjére. Széria a hat légzsák, az összkerékhajtás, az ABS és a menetstabilizáló elektronika is.

Milyen vezetni

Tömegét és méreteit meghazudtolva mozog, gyerekjáték a vezetése. Jól kilátsz belőle, a vezetőülés fotel kényelmű, a műszerfalon könnyű kiigazodni, de bekapcsolt lámpánál nehéz leolvasni a középkonzol kijelzőit. Parkoláskor jól jön a tolatókamera vagy a radar.

Milyen használni

Hatalmas utastere ideális családi kocsivá teszi. Sok rekeszbe pakolhatsz, italodat a kesztyűtartóban hűtheted. A hátsó üléseket elektromotor hajtja előre, a leghátsó pótülések csak gyerekeknek kényelmesek, és ekkor alig marad az egyébként hatalmas csomagtérből.

Milyen partner

Igazi városi terepjáró, de a testesebb fajtából. Az Outlander - C-Crosser - 4007 hármasikrek közül talán a Peugeot a legkarakteresebb külsejű, de nem tetszik mindenkinek a mosolygó orra. Mivel Japánban készül, valószínűleg hosszú ideig fog szolgálni hiba nélkül.