Teljesen új kinézetű és elosztású felhasználói felületet, párbeszédre alkalmas hangvezérlést és szokásainkon alapuló felajánlásokat hoz a BMW fedélzeti számítógépének következő generációja.
152 futballpályányi területen, több mint 9 millió Volkswagen Transporter kisbusz és furgon készült már. A legenda 2022-ben tovább erősödik az elektromos ID.BUZZ-zal.
A SEAT Ateca után a kisebbik SUV-on, az Aronán a sor, hogy kívül-belül felfrissítsék a spanyolok. Sokat nem változtatnak rajta, de ami működik, azon nem is érdemes.
Fogyókúrára küldték a Mercedes nagy roadsterét, ezután már izmot épít az SL. Az alacsonyabb tömeg és a nagyobb erő - friss technológiával és megjelenéssel párosulva - kívánatosabbá teszi a modellt, de ennek az árát is megkérik rendesen.
A Volvo az első márka, melynek teljes infotainment rendszere a Google Androidjára épül, hozva így az okostelefonokról már ismerős alkalmazásokat. De nem csak belül, kívül is megújult egy kicsit az XC60.
Minimalista, funkcionális és prémium a Porsche által tervezett Tondach tetőcserép. A baj csak annyi, hogy ezt már nem lehet olyan diszkréten a vendégek orra alá dugni, mint egy 911-est: ha nem hívjuk fel rá a figyelmet, valószínűleg senki se fogja tudni.
Bemutatták a Forma-1 felvezető, biztonsági és betegellátó autóiként szolgáló új kocsikat, az Aston Martin Vantage és DBX külön ezekre a célokra felkészített változatait.
A legendás Land Rover Defender feltámasztása nem lett volna teljes egy V8-as motor nélkül, de hogy pont a Kárpátokról nevezzék el a csúcsverziót, arra nem számítottunk.
Fejlett önvezető funkciókkal, fedélzetről aktiválható extrákkal és a hagyományos üzemanyag-tankolásnál nem hosszabb töltési idővel érkezik majd a Volkswagen Project Trinity.
