A legtöbb embernek a Charger és a HEMI szavak hallatán valószínűleg az ikonikus, második generáció ugrik be először, a Hazárd megye lordjaiból. Teljes joggal. Csak közben hajlamosak vagyunk megfeledkezni arról, hogy a Charger története 1966-ban kezdődött.
Egy oltári nagy buktával. Pedig bőven megérdemelné, hogy rá is emlékezzen az autós társadalom, ha már 60 éve készült.
Az első Charger külsőre inkább egy elegáns fastback volt: rejtett fényszórók, hosszú tetőív, négy külön ülés, ami azért érdekes, mert akkoriban sokszor elöl is egyetlen hatalmas üléspad húzódott végig. Már az alapmotor is V8-as volt, de a kérhették a 7,0 literes Hemit is az ügyfelek, 425 lóerős teljesítménnyel.
Abban az időben a HEMI motoros autók jóval komolyabb futóművet kaptak, és ha lepadlózták, akkor 6,7 másodperc alatt gyorsult százra, amire minden sportautó rajongó elismerően hümmögött egyet.
A látványos vonalak és a félig vadállati technika ellenére mégsem lett belőle akkora legenda, mint a második generációból. Összesen 37 344 darab készült, ebből csupán 468 darab HEMI motorral.