A Lexus RX-ek kapcsán nem csupán a legkevesebb hiba adódott, konkrétan nem adódott hiba a Warrantywise állományában
A Warrantywise használt autókhoz kínál garanciabiztosítást, immár két évtizede, manapság pedig több mint 131 ezer szerőzdéssel rendelkezik, ennyi autóra lát rá. Nyilvánvaló alapvető érdeke, hogy pontosan tudja, mely modellre mekkora lutri garanciát vállalni, ehhez pedig a lehető leghitelesebb adatok épp náluk állnak rendelkezésre, pontosan tudják, hogy az egyes modellekre mennyi javítási összeget kellett kifizetniük. A leginkább a meghibásodások gyakoriságán és a kifizetett összegeken alapuló – a leginkább megbízható és a legkevésbé annak számító modelleket mutató – listáik természetesen minden használtautó-vásárlónak fontos információkkal szolgálhatnak.
[BANNER type="1"]
A vizsgálathoz kizárólag azokat a (minimum hároméves) típusokat vették figyelembe, amelyekből legalább száz autóra vonatkozó adatokkal rendelkeztek. A pontszámokat a 2018. január 1. és 2020. április 30. között regisztrált hibabejelentések, illetve végrehajtott javítások alapján határozták meg.
[BANNER type="2"]
| Helyezés | Modell |
| 1. | Lexus RX |
| 2. | Honda Jazz |
| 3. | Mitsubishi ASX |
| 4. | Dacia Sandero |
| 5. | Mazda2 |
| 6. | Volkswagen UP! |
| 7. | Nissan Leaf |
| 8. | Lexus CT |
| 9. | Ford Ecosport |
| 10. | Suzuki Alto |
A leginkább megbízható modellek közé a Dacia Sandero is felfért
Egy ilyen rangsor összeállítása rendszerint gondos elemzést igényel, ám az első helyezett megállapításához ez esetben nem kellett mérlegelni. A Warrantywise által biztosított, használt Lexus RX-ek ugyanis egyáltalán nem hibásodtak meg, így a modell fölényesen nyerte meg az összehasonlítást (tegyük hozzá, a kötelező karbantartásokon átesett hibrid modellek esetén ez azért nem nagy meglepetés). A Top 10-es lista második helyezettje a Honda Jazz, harmadik a Mitsubishi ASX, a negyedikre pedig a Dacia Sandero került. A Lexus az egyetlen márka, mely két modelljével is bekerült a legmegbízhatóbb modellek közé, ugyansi az alsó-középkategóriás CT 200h is felfért a 10-es listára.
[BANNER type="3"]
| Hely | Márka | Átlagos futás-teljesítmény (km) | Átlagos javítási költség (Ft) | Pontszám (100-ból) |
| 1. | Honda | 91 314 | 203 000 | 89,38 |
| 2. | Lexus | 105 669 | 353 000 | 88,96 |
| 3. | Toyota | 87 201 | 225 000 | 87,02 |
| 4. | Suzuki | 66 437 | 219 000 | 81,83 |
| 5. | Dacia | 65 918 | 192 000 | 81,12 |
| 6. | Hyundai | 91 505 | 194 500 | 75,28 |
| 7. | smart | 50 267 | 145 000 | 74,73 |
| 8. | Kia | 99 499 | 198 000 | 73,65 |
| 9. | Fiat | 72 725 | 200 000 | 72,01 |
| 10. | Renault | 96 024 | 216 000 | 67,82 |
A márkák rangsorában is előkelő helyen végzett a Toyota-csoport: a kettős Top 10-es helyezéssel – kevesebb, mint fél pont különbséggel – a második legmegbízhatóbb márkának bizonyult a Lexus, míg társmárkája, a Toyota a harmadik legjobb választás, ha problémamentes használt autót keresünk.
A japán márkák és modellek megbízhatóságát látva azt gondolhatnánk, egyetlen japán sem szerepel a megbízhatatlanság szégyenlistáján, ám ez nem így van, a Subaru ugyanis bekerült a 10 legproblémásabb márka közé. Igaz, itt azért lehet összefüggés a használati móddal is. A legproblémásabb autók mégis Európából, illetve Észak-Amerikából kerülnek ki, ráadásul – ahogy a tizedik legkevésbé megbízható márka, a Tesla példája is mutatja – a high tech megoldások csöppet sem jelentenek garanciát a megbízhatóságra. Fájdalmasan sok luxusautóval, illetve -márkával találkozunk a sereghajtók között.
[BANNER type="4"]
| Hely | Márka | Átlagos futás-teljesítmény (km) | Átlagos javítási költség (Ft) | Pontszám (100-ból) |
| 10. | Tesla | 81 925 | 486 000 | 45,56 |
| 9. | Land Rover | 89 240 | 478 000 | 45,27 |
| 8. | Maserati | 45 922 | 616 000 | 44,99 |
| 7. | Chrysler | 99 270 | 672 000 | 35,96 |
| 6. | Subaru | 102 813 | 702 000 | 31,83 |
| 5. | Lamborghini | 19 253 | 1 022 000 | 30,84 |
| 4. | Bentley | 42 437 | 852 000 | 26,64 |
| 3. | Rolls-Royce | 60 449 | 1 045 000 | 26 |
| 2. | McLaren | 29 276 | 1 570 000 | 15,12 |
| 1. | Ferrari | 30 680 | 1 853 000 | 13,84 |
Miközben a magas javítási költségek arányban állnak a járművek csillagászati vételárával, a vásárlóknak nem is annyira a kiadások, mint a meghibásodások gyakorisága miatt okoznak keserűséget ezek a gyártmányok. A legkevésbé megbízható márkánál, a Ferrarinál például 116 autó 36 hibát produkált a vizsgált 28 hónapos időszakban, annak ellenére, hogy a futásteljesítmény jól mutatja: tulajdonosaik alig használják az autókat. Szemben a Lexusokkal, amelyek az összes (legmegbízhatóbb és legkevésbé annak számító) márka modelljei közül a legjelentősebb átlagfutást mutatják. Persze utóbbi még mindig egy prémiumgyártó, ha a legjobb ár/megbízhatóság arányt keressük, vélhetően a Suzukinál vagy a Daciánál érdemes kopogtatni, használt autó esetén is.
| Helyezés | Modell |
| 10. | Range Rover |
| 9. | Mazda CX5 |
| 8. | Audi Q7 |
| 7. | Jaguar XJ |
| 6. | Range Rover Sport |
| 5. | Chevrolet Captiva |
| 4. | Porsche Cayenne |
| 3. | BMW X6 |
| 2. | Audi A7 |
| 1. | Bentley Continental GT |





Irreleváns hogy az igénytelen sznob brit piac mire gerjed.
Persze van még hülye is aki onnan vesz jobbkormányos fost :p
Teljesen egyetértek, persze nem csupán a jobbkormány miatt!
Semmi rendkívüli eredmény nem született, csak a szokásos. Japán márkák elöl, a többi mögöttük. Mint bárhol máshol. Nincs itt semmi látnivaló.