A Toyota jelenleg több sportmodellt is fejleszt, köztük a nyolcadik generációs Celicát is. A típus közel 20 éves kihagyás után tér majd vissza a kínálatba, a hírek szerint nem is akárhogy. Az általában jól értesült japán Best Car információi szerint a Gazoo Racing gondozásában készül az autó, így értelemszerűen a GR plakettet is megkapja, illetve jó eséllyel a neve is GR Celica lesz majd.
Ennél egy fokkal érdekesebb, hogy a portál szerint a vadiúj 2,0 literes, négyhengeres benzinmotor hajtja majd az újdonságot. Erről már korábban elhintették, hogy a "GR verzióból" akár 600 lovat is ki tudnak majd hozni. Azt viszont egyelőre a Best Car sem merte megjósolni, a karosszérián belül hova helyezik a belső égésű erőforrást. A Celica korábbi generációból kiindulva evidens lenne, ha előre építenék be, azonban nem zárható ki teljesen a középmotoros kivitel gondolata sem. A Toyota ugyanis nemrégiben bemutatott egy ilyen elrendezésű GR Yaris tanulmányt (M Concept néven) - amelybe éppen a 2,0 literes benzinmotort építették be. Ettől függetlenül biztosnak tűnik az összkerékmeghajtás, valamint a hatfokozatú manuális, vagy a nyolcfokozatú automata váltó alkalmazása.
Mindenesetre a Toyota jól rejtegeti a készülő Celicát, hiszen eddig egyetlen prototípust sem fotóztak - persze könnyen lehet a közúti tesztek még nem kezdődtek meg. Cooper Ericksen, a Toyota észak-amerikai alelnöke viszont arról számolt be, néhány ottani márkakereskedés képviselője már láthatta a prototípust. A hírek szerint a nagyközönségnek sem kell a végtelenségig várni, ugyanis a világpremiert legkésőbb 2027-ben ejthetik meg.