Több mint 75 százalékban alumínium az XE karosszériája, s ez rekord - tudatta a különben igen vicces Jaguar
Premier szeptember 8-án Londonban. Ekkor mutatkozik be az az XE, amivel a Jaguar oda akar pörkölni a 3-as BMW, A4-es Audi, C-osztályos Mercedes prémiumtriónak, illetve hát nyilván inkább a németek vevőiből szeretnének minél többet elszipkázni a britek...
[BANNER type="1"]
Még amit megtudtunk, hogy az új generációs motorcsalád legtakarékosabb - négyhengeres - tagja gyárilag 4 literes vegyes fogyasztásra képes. A 75 százalékban alumínium kasztni alacsony súlyt, merevséget és így kiváló vezethetőséget is ígér.
-Hirdetés -
Kempelennek igaza van!
Nem kettőből.
Ha ez hülyeség, akkor nem vagyunk egy szinten. Az üzlet nem az amikor sok kicsi olcsó, gyenge minőségű dolgot árulsz, a prémiumban van a pénz. De nem győzködlek, csak teleszemeteljük az oldalt. Az autóról kéne beszélnünk, ami történetesen egy Jaguár (prémium márka volt). Nem egymást ócsárolni. Szóval én veled befejeztem mielőtt belelendülnénk.
Ezt 2 hozzászólásból leszűrted? Ügyes.
Egyébként nem akarlak meggyőzni. Annyi hülyeséget beszélsz, amennyit csak akarsz.
Már látom, te vagy itt a nagyokos, aki azt hiszi mindenkit meg tud győzni 🙂
Nem kétséges, hogy ez volt a céljuk, és hogy ez üzlet. A stratégiai megmozdulás épphogy az új (Tata) befektetőket tükrözi. Ezt mondtam, látom megértetted.
Miért csórózok? Honnan tudod, hogy nem egy csóró vagyok én is? Ez a szó nem az embert becsmérli, hanem a rendszert, de ebbe ne menjünk bele. Szólásszabadság van, és én annyit fejeztem ki, hogy én ezek után nem veszek Jaguárt, ami a váltás utáni, mert ócska, olcsó, kínai. Elég nagy a piac, van honnan választanom. Ha csak a lehetséges vásárlók fele ezt mondja, már nem érte meg. De lesz@rom mi lesz velük, mert elkurvultak.
Legyél benne biztos, hogy megszondázták a piacot.
Mit csórózol itt, ki vagy te, hogy ezt megengedd magadnak?
Ugyanakkor az autógyártás üzlet, a részvényesek pont leszarják, hogy a Jaguar kinek ad el autót? A haszon a lényeg. Oda termel mindenki, ahol hasznot remél, ha a Jaguár pont azért, mert korábban nem volt jelenet a szélesebb vásárlói rétegek közt, azt gondolja, hogy ez neki plusz bevétel, s haszon akkor azt minden bizonnyal megalapozottan tesz.
Hidd el, hogy ha a Pagani onnan fog hasznot remélni, akkor lesz is 4 hengeres.
Mert a Jaguár a szegények autója, ugyebár mindig is az volt (szerinted)… Ha négyhengerest akarsz kis fogyasztással, vegyél Opelt. De ez a leereszkedés a csórókhoz nem jó taktika. A presztizsautót kereső ügyfelek így nem fognak drágább modelleket venni, mert ciki lesz, hogy a lakótelepen is az parkol. És az nagyobb veszteség. Tudod mit? Legyen akkor felőlem 4 hengeres Zonda is 😀
Cserébe majd jó sokat eladnak belőle, mert megélni pénzből lehet, nem imidzsből.
Egy négyhengeres Jaguár, aminek nincs súlya… Mostmár át is nevezhetik akkor Tatára, mert ez rombolja a régi Jaguár imidszet. Heh…
Egy négyhengeres Jaguár, aminek nincs súlya… Mostmár át is nevezhetik akkor Tatára, mert ez rombolja a régi Jaguár imidszet. Heh…