Négyajtós Bugatti, 800 lóerős W16 motor
Két év múlva jön a négyajtós Bugatti, a 16 C Galibier
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Zöld lámpát kapott a Volkswagen vezérkarától a négyajtós Bugatti, azaz a 16C Galibier. Az első példányokat 2013-ra ígérik.
A négyajtós 16 C Galibier a Veyron szupersportkocsiból ismert, 8,0 literes, W16-os, két V8-as összeépítéséből született motorja ugyan kettővel kevesebb turbófeltöltőt kap, mint a Veyroné, így is jut neki kettő. A szuperszedán motorja így „mindössze” 800 lóerős, azaz 20 százalékkal szerényebb teljesítményű, mint a márka sportgépe, ám így is kellően erőteljesnek ígérkezik. A W16-os természetesen a Veyronban is alkalmazott hajtáslánccal, összkerékhajtáson, 7 fokozatú, dupla kuplungos automataváltón keresztül teper. A négyajtós négyüléses, vaskos kardánalagúttal, azon LCD-monitorral és temérdek egyéb ínyencséggel büszkélkedhet. Utasterében csak az nem bőrrel burkolt, ami fa, vagy krómozott fém. A műszerfal és sok részlet antik hatású, hasonló jellegű a csomagtérbe teljesen illő, bőr táskakészlet is, mely állítólag benne foglaltatik az első példányaival 2013-ra ígért Galibier 1,4 millió dolláros (~275 millió forintos) vételárában.
Nagyon szép,főleg a hátlja tetszik,az osztott hátsó szélvédő,a vonal,ami végigfut az autón.Nekem csak a 8 kipufogócső tűnik kicsit sufnituningnak,az remélem,nem ilyen lesz.Az nagyon nem passzol az összképbe,ilyet a ruszki tuning Samarákon látni.