A Swift jelenlegi generációját csak háromhengeres motorral lehet rendelni, ám úgy tűnik, a Suzuki fejleszti a négyhengeres kivitelt is. Ugyanakkor adott a nagy kérdés: Európa kap-e belőle?
Ha sofőr nélküli autókról van szó, Musk szeret erős kifejezéseket használni, még akkor is, ha a kijelentése nem feltétlenül áll szoros kapcsolatban a valósággal. Jó eséllyel most is ez történt.
Orrmotor hosszában, hátsókerék-meghajtás, két ajtó, rövid tompor, hosszú motorháztető. Ezekből az alapanyagokból lehet élményautót kreálni, és a BMW nem is vette félvállról a feladatot.
A Volkswagennek bevált a saját gyártású kolbász, a Suzuki viszont egy picit mással próbálkozik. Indiai ízeket próbál a saját márkanév alatt eladni. Szerintünk magyaros ételekkel is érdemes lenne ugyanezt.
Többször is jártunk már az Audi győri gyárában. Láttuk. ahogy motorok készülnek, a megboldogult TT születésének is tanúi voltunk, ám eddig többnyire csak fotókon tudtuk megmutatni az ott zajló folyamatokat. Most videón is látható, ahogy az új Q3 készül.
