Hirdetés

Vajon melyik téli gumi nyert az ADAC-nál?

ADAC téligumiteszt 2017

Bár odébb még a tél, az ADAC már előre elkészítette idei téligumitesztjét. Összesen 32 gumimodellt teszteltek az alsó-középkategóriás és a SUV modellek méreteiben.

Tavasszal magunk is jártunk a sarkkör környékén a Hankook által. Tesztjeihez az ADAC jellemzően az abroncsgyártók pályáit használja (Fotó: ADAC)

A két legnépszerűbbnek számító szegmenes, azaz az alsó-középkategória, a tesztautót elnézve a Golf-osztály, meg persze a mind népszerűbb, eladásaival már az előbbit is túlnövő SUV szegmens méretében tesztelt az ADAC. Mind a 195/65 R15, mind a 215/65 R16 méretben 16 abroncsmodellt tettek próbára a németek, akik nem hazudtolták meg magukat, a kompakt kategória abroncsaihoz Volkswagen Golf, míg a SUV-gumikhoz Tiguan tesztautókat használtak. Minősítéséhez az ADAC legnagyobb (30%-os) súllyal a vizes úton mutatott jellemzőket vette alapul, 20%-ot ér a havas tudás, 15%-ot a száraz úton, 10%-ot a jégen mutatott. A kopásellenállás és a fogyasztás, pontosabban annak befolyásolása a gördülési ellenállás által 10-10%-os, míg a zajkomfort 5%-os jellemző a németeknél.

A vizes úton legjobbnak bizonyult Continental WinterContact TS 860 tekinthető az ADAC teszt győztesének, legalábbis a 15 colos gumik közül (Fotó: ADAC)

Nézzük először a kompakt modellek abroncsait, a nonstopgumival közös gumitesztjeinken is szereplő 195/65 R15 abroncsmérettel. Az ADAC mindössze három abroncsot, a Continental WinterContact TS 860-ast, az ESA+ Tecar Super Grip 9 és az Kléber Krisalp HP- 3-at találta jónak. Az elsőhöz bizonyára nem kell magyarázat, a másodikhoz annál inkább: egy sajátmárkás, de valójában valamely prémiumgyártónál készített abroncsról van szó, a Kléber kapcsán pedig elmondható, hogy a Michelin budget-márkás gumija, ami ugyanúgy jobbra sikeredhetett (ezúttal) az anyacég abroncsánál, mint ahogyan ilyen példát saját tesztünkön is tapasztaltunk már Bridgestone-Firestone vonatkozásban.

Gördülési ellenállás szerint a Dunlop Winter Response 2 bizonyult a legjobbnak, tartósság kapcsán pedig a Michelin Alpin 5 az etalon (Fotó: ADAC)

A három jónak tartott abroncs azzal nyert, hogy minden jellemző kapcsán kiegyensúlyozottan jó teljesítményt mutatott. A Continental győzelme annak is köszönhető, hogy a legnagyobb súllyal számított vizes jellemzők kapcsán a legjobb tudott lenni – egyebek mellett annak köszönhetően, hogy az ADAC információink szerint a Continental pályáján tesztelt, ezáltal gumijuk ott kellett bizonyítson, ahol azt fejlesztették, finomhangolták. Száraz úton z összetettben a középmezőnyben végzett Yokohama W.drive V905 2, míg jégen a második helyezett ESA+Tecar abroncs lett a legjobb, hóban az egyéb jellemzők szerint csak tűrhető Sava Eskimo S3+. Az egyes abroncsok jellemzők szerinti minősítései és pontszámaik az alábbi táblázatban láthatók, fontos megjegyezni, hogy az ADAC rendszere szerint a kisebb pontszám jelöli a jobb eredményt.

ADAC téligumiteszt 2017 − 195/65 R15 91 T − eredmények
Szárazon (15%) Vizesen (30%) Hóban (20%) Jégen (10%) Zaj
(5%)
Fogyasztás (10%) Kopás (10%) ADAC értékelés
Continental WinterContact TS860 Jó (2,2) Jó (1,8) Jó (1,9) Jó (2,5) Tűrhető (3,4) Jó (1,9) Jó (2,5) Jó (2,1)
Esa+Tecar Super Grip 9 Jó (2,3) Jó (2,3) Jó (2,3) Jó (2,1) Tűrhető (3,3) Jó (1,9) Jó (1,7) Jó (2,5)
Kleber Krisalp HP 3 Jó (2,3) Jó (2,5) Jó (2,1) Jó (2,5) Tűrhető (3,3) Jó (2,0) Jó (2,0) Jó (2,4)
Dunlop Winter Response 2 Tűrhető (2,6) Jó (2,0) Jó (2,1) Jó (2,4) Tűrhető (3,2) Jó (1,8) Jó (2,5) Tűrhető (2,6)
Goodyear UltraGrip 9 Jó (2,4) Jó (1,9) Tűrhető (2,7) Jó (2,4) Tűrhető (3,1) Jó (2,1) Jó (2,0) Tűrhető (2,7)
Hankook i*cept RS 2 W452 Jó (2,2) Tűrhető (2,6) Tűrhető (2,7) Jó (2,5) Gyenge (3,7) Jó (2,1) Jó (2,5) Tűrhető (2,7)
Vredestein Snowtrac 5 Jó (2,0) Tűrhető (2,7) Tűrhető (2,9) Jó (2,5) Gyenge (3,8) Jó (2,0) Tűrhető (3,0) Tűrhető (3,0)
Yokohama W.drive V905 2 Jó (1,7) Tűrhető (2,6) Jó (2,2) Jó (2,5) Gyenge (3,7) Jó (2,0) Tűrhető (3,0) Tűrhető (3,0)
Falken Eurowinter HS01 Tűrhető (2,6) Tűrhető (2,6) Tűrhető (3,1) Tűrhető (2,9) Gyenge (3,6) Jó (2,3) Jó (2,5) Tűrhető (3,1)
Firestone Winterhawk 3 Jó (2,1) Tűrhető (3,1) Tűrhető (2,9) Jó (2,5) Gyenge (3,4) Jó (1,8) Jó (2,5) Tűrhető (3,1)
Nokian WR D4 Jó (2,3) Tűrhető (3,1) Jó (1,7) Jó (2,4) Gyenge (3,6) Jó (1,9) Tűrhető (3,0) Tűrhető (3,1)
Michelin Alpin 5 Jó (2,1) Jó (2,5) Tűrhető (3,2) Tűrhető (2,6) Gyenge (3,5) Tűrhető (2,6) Nagyon jó (1,5) Tűrhető (3,2)
Aeolus SnowAce 2 AW08 Jó (2,4) Tűrhető (2,7) Tűrhető (3,3) Jó (2,4) Tűrhető (3,4) Jó (2,0) Tűrhető (3,0) Tűrhető (3,3)
Kumho WinterCraft WP51 Jó (2,4) Tűrhető (3,3) Tűrhető (2,6) Jó (2,4) Gyenge (3,6) Jó (2,3) Jó (2,5) Tűrhető (3,3)
Sava Eskimo S3+ Tűrhető (3,3) Tűrhető (2,9) Jó (1,9) Jó (2,4) Tűrhető (3,5) Jó (2,2) Jó (2,5) Tűrhető (3,3)
Semperit Master-Grip 2 (3,6) Jó (2,5) Jó (2,1) Tűrhető (2,7) Tűrhető (3,0) Jó (1,9) Tűrhető (3,0) Gyenge (3,6)

A három jó minősítésű abroncs mellett tucatnyi kapott még tűrhető minősítést, egy pedig rosszat. Tekintve, hogy hazánkban hóban és jégen viszonylag ritkán autózunk, az ilyen felületeken mutatott jellemzőik miatt lepontozott, még 3-as ADAC pontszám alatti abroncsokból nyugodt szívvel lehet választani. Ár/érték arányban befutó lehet a rácalmási gyárával itthon egyre többek fejébe bekerülő, átlag feletti társadalmi-felelősségvállalású Hankook saját tesztünkön is jól szerepelt i*cept RS 2 W452 abroncsa.

Hirdetés

A szabadidő-autóknál csupán egy guminak, a Dunlop Wintersport 5-nek adott jó minősítést az ADAC (Fotó: ADAC)

Még zordabb eredményeket mutat a SUV-méret, ahol mindössze egyetlen abroncs, a Dunlop Wintersport 5 kapott jó minősítést az ADAC-tól. További 14-et kielégítőnek találtak, egyet pedig rossznak, a Nankang Snow SV-2 2 vizes úton vérzett el. Miként a kompakt kategóriában, itt is a győztes abroncs volt a legjobb vizes körülmények között. Ez persze nem meglepetés, csupán matek – a cikk elején ismertetett súlyozás szerint. A Dunlop abroncsa persze az egyéb jellemzők szerint is stabilan jó volt, nem úgy mint a száraz úton legjobb Hankook i*cept RS2 W452, ami vizesen csupán kielégítő volt 17 colos méretben. Hóban a BF Goodrich g-Force Winter 2 és a Nokian WR D4 bizonyult a legjobbnak. Ha csendes SUV-abroncsot keresünk, a Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, míg ha alacsony fogyasztást adót áhítunk, a Fulda Kristall Control HP2 lesz a mi abroncsunk, tartósságban pedig a Michelin Alpin 5 erősen veri a mezőnyt – nem csak itt, a 15 colos méretben is.

ADAC téligumiteszt 2017 − 215/65 R16 H − eredmények
Szárazon (15%) Vizesen (30%) Hóban (20%) Jégen (10%) Zaj
(5%)
Fogyasztás (10%) Kopás (10%) ADAC értékelés
Dunlop Winter Sport 5 Jó (2,3) Jó (2,1) Jó (2,5) Jó (2,5) Tűrhető (3,5) Jó (1,7) Jó (2,0) Jó (2,3)
BF Goodrich g-Force Winter 2 Tűrhető (2,6) Tűrhető (2,6) Jó (1,9) Jó (2,5) Tűrhető (3,2) Nagyon jó (1,5) Nagyon jó (1,5) Tűrhető (2,6)
Goodyear UltraGrip Perf. Gen-1 Jó (2,4) Jó (2,2) Tűrhető (2,6) Jó (2,5) Tűrhető (3,1) Nagyon jó (1,4) Kielégítő (2,0) Tűrhető (2,6)
Nokian WR D4 Jó (2,5) Kielégítő (2,6) Jó (1,9) Jó (2,5) Tűrhető (3,4) Jó (2,0) Jó (2,5) Tűrhető (2,6)
Michelin Alpin 5 Jó (2,1) Jó (2,4) Tűrhető (2,7) Jó (2,5) Tűrhető (3,8) Jó (2,3) Nagyon jó (0,5) Tűrhető (2,7)
Sava Eskimo HP2 Jó (2,4) Tűrhető (2,7) Jó (2,5) Jó (2,3) Tűrhető (3,6) Jó (1,7) Nagyon jó (1,5) Tűrhető (2,7)
Continental Winter-Contact TS 850 P SUV Jó (2,5) Jó (2,2) Jó (2,2) Tűrhető (2,8) Gyenge (3,5) Jó (2,2) Nagyon jó (1,5) Tűrhető (2,8)
Pirelli Scorpion Winter Jó (2,1) Tűrhető (2,1) Tűrhető (2,7) Tűrhető (2,7) Gyenge (3,6) Tűrhető (2,8) Tűrhető (2,5) Tűrhető (2,8)
Fulda Kristall Control HP2 Jó (2,4) Jó (2,5) Tűrhető (2,9) Jó (2,5) Kielégítő (3,3) Jó (1,6) Nagyon jó (1,5) Tűrhető (2,9)
Apollo Apterra Winter Tűrhető (2,6) Tűrhető (3,1) Tűrhető (2,8) Jó (2,5) Gyenge (3,8) Tűrhető (2,7) Jó (2,0) Tűrhető (3,1)
Avon WV7 Tűrhető (3,0) Jó (2,5) Tűrhető (3,1) Tűrhető (2,7) Gyenge (3,6) Jó (2,1) Tűrhető (3,0) Tűrhető (3,1)
Barum Polaris 3 4×4 Tűrhető (2,8) Tűrhető (3,1) Jó (2,4) Jó (2,8) Gyenge (3,5) Jó (2,5) Jó (2,5) Tűrhető (3,1)
Uniroyal MS plus 77 Tűrhető (3,2) Jó (2,4) Jó (2,1) Tűrhető (2,8) Gyenge (3,2) Jó (2,5) Jó (2,0) Tűrhető (3,2)
Hankook i*cept RS2 W452 Jó (2,0) Tűrhető (3,3) Jó (2,1) Jó (2,5) Tűrhető (3,6) Jó (2,1) Nagyon jó (1,5) Tűrhető (3,3)
Firestone Destination Winter Tűrhető (3,2) Tűrhető (3,5) Tűrhető (2,8) Jó (2,5) Gyenge (3,6) Jó (1,9) Jó (2,0) Tűrhető (3,5)
Nankang Snow SV-2 2 Jó (2,5) Rossz (5,5) Rossz (5,1) Tűrhető (2,7) Tűrhető (3,3) Jó (1,8) Jó (2,0) Rossz (5,5)

Összességében elmondható, hogy az ADAC által tűrhetőnek talált (pontosabban általunk annak fordított minősítésű) abroncsok vállalhatóak, azt pedig a táblázatokból érdemes megnézni, hogy az egyes abroncsok mely jellemzőkkel jeleskednek. Fontos tudni, hogy a téli abroncs gyorsabban öregszik, mint a nyári, 5 szezon után már ajánlott a csere. Szakszerű tárolás esetén a szezonokat (éveket) nem a gyártástól, hanem az aktív használat szerint kell számolni. Miként azt tudjuk a Magyar Gumiabroncs Szövetség ajánlásából, a 10 éves abroncsok mindenképp cserélendők. Az abroncsválsztás könnyítéshez idén is hozni fogjuk az immár 5 éve megszokott hazai gumitesztet, addig pedig nyugodtan lehet nézegetni a tavalyit.

Hirdetés

Hozzászólások

Vélemény, hozzászólás?