A fényszórók színét kivéve nagy valószínűséggel a szériagyártású modellen is hasonló forma köszön majd vissza
Idén nyáron vált hivatalossá, hogy érkezik a bajor gyártó 8-as sorozata, sőt azt is megerősítették, hogy M8-as modell is készül majd a csúcskupéból. Furcsa módon viszont nem a sorozatgyártású modell mutatkozott be először, hanem egy versenyautó. A Frankfurti Autószalonon leleplezett M8 GTE az utcai változat előfutára, amelytől minden bizonnyal több elemet is örököl majd a széria M8. Versenyeket tekintve a GT sorozatban, a FIA hosszútávú világbajnokságán és a Le Mans-i 24 órás futamon láthatjuk majd.
[BANNER type="1"]
Ami a technikát illeti, a motortérben egy 4,0 literes V8-as kapott helyet, amely 500 lóerőt teljesít. Ez ugyan kevesebb, mint az új M5-ös 600 lova, ugyanakkor az M8 GTE tömege csupán 1220 kg-ot nyom. Az erőt egy versenycélra fejlesztett hatfokozatú szekvenciális váltó továbbítja a hátsó kerekek felé. A tervezés során a legkomolyabb technikákat alkalmazták a mérnökök. A számítógépes áramlástechnikai szimulációknak köszönhetően már a szélcsatornás tesztek előtt komoly optimalizálásokat tudtak végrehajtani az aerodinamikát illetően.
Nem csak számítógépes áramlástani szimulációkat végeztek, komoly 3D-s tervezési technikát is bevetettek az M8 GTE versenyautónál
-Hirdetés -