Türelem rózsát terem. Illetve Suprát, bár egyelőre csak a versenyautó változatot
Hivatalosan GR Supra Racing Concept néven debütált az új Supra. Először 1978-ban viselte sportautó a Supra nevet és legutóbbi példány 16 éve gördült le a futószalagról. Az eddig három generációt megélt típus legutolsó darabjai a Toyota legerősebb szériagyártású modelljei voltak.
[BANNER type="1"]
Hosszú ideig keleltt várni a Supra név feltámadására
A Supra versenyautó tanulmány is maradt a jól megszokott orrmotor, hátsókerék-meghajtás képletnél és rengeteg könnyű anyagot használtak fel a megépítéséhez. Az autó oldalán látható 90-es szám történelmi utalás a Supra kódnevére. A versenyautó természetesen hatalmas hátsó légterelővel, látványos diffúzorral és a karosszérián mindenfelé felbukkanó aerodinamikai elemekkel rendelkezik, amelyek a pályán nagyon jól jönnek, viszont megnehezítik, hogy meglássuk benne az utcai verziót. Persze elöl a fényszórók, és a hátsó lámpák is árulkodóak, illetve az autó sziluettje sem fog változni, ám az utastérből lényegében még semmit nem láthatunk. Ahogy az egy versenyautó esetében illik, teljesen „kibelezték”. Csak a legszükségesebb dolgok maradtak meg, köztük a kagylóülés, a bukócsövek, a rengeteg gombbal felvértezett kormánykerék és egy leegyszerűsített középkonzol.
Még az is kérdéses, hogy hol indulnak majd a versenyautóval
Egyelőre még a számadatokra is várni kell, a Toyota egyelőre nem árulta el a Supra motorjáról és a karosszéria dimenzióiról a pontos információkat.
-Hirdetés -