Hivatalosan csak a Genfi Autószalonon mutatkozik be a közönségnek az új i20, ám a gyáriak már nem bírtak magukkal, hetekkel a premier előtt leleplezték a kisautót.
Közlekedni márpedig kell, de nem mindegy, hogyan oldjuk meg a helyváltoztatást. A Hyundai és a Toyota városa nem csak új közlekedési eszközöket kínál, hanem szemléletváltást is szorgalmaz, a két gyártó hasonlóan képzeli a jövőt.
Furcsa is lenne, ha pont az USA-ban próbálna sikereket elérni egy márka szabadidő-autó nélkül. Habár a Genesis eddig csak limuzinokkal próbálkozott, hamarosan megérkezik a palettájukra egy hatalmas SUV.
Úgy tűnik, a Hyundai-nál nem csak kellően komoly munkát végző, de éppen elég elvetemült fejlesztőket szedtek össze az évek során. Megépítették saját nyolcfős drift mikrobuszukat, az eredmény csodálatos.
A Hyundai N részlegének első autója csak ízelítő volt, az i30 N most még közelebb került a potens utcai versenyautókhoz, jelentős súlycsökkentést kapott a Project C.
