Nem hozott komoly meglepetést a hetedik hónap az autópiacon, továbbra is a használt autók adásvétele számít a leginkább stabil szegmensnek a hazai piacon, de a július az új autóknál is új idei rekordot hozott.
A COVID19 helyzet komoly nehézséget okozott az európai autógyártásban, mégis remekül indultak az új Ford Puma és Kuga eladásai. Sőt, idén eddig a Ford a vezető haszongépjármű-márka Európában. Vajon hogy néznek ki ezek a jól csengő mondatok számszerűsítve
Magyarországon most először piacvezető a Toyota, sem a koronavírus-járvány, sem az új CO2 szabványok nem érintették meg a gyártót. Az ünneplés most dupla, ugyanis megérkezett az új Yaris első példánya is.
Júniusban végre ismét több mint 10 ezer személyautót helyeztek forgalomba hazánkban, ám a tavalyi hatodik hóhoz mérten így is közel 25 százalékos a visszaesés.
Míg az új autók piaca még masszív csökkenést mutat, a használt autók piacterén már az előző évinél is jelentősebb érdeklődés mutatkozik, kiváltképp az olcsóbb modellek iránt.
Nem állt meg az autópiac zsugorodása májusban sem, még az áprilisinál is jelentősebb a visszaesés, ami immár éves szinten is vaskosan érezhető. Májusban ismét a Suzuki állhatott a dobogóra, éves szinten továbbra is a Toyota vezet.
