Nálunk szinte ismeretlen fogalom a szörfautó, de a világ más pontjain érdemes a szörfösök igényeire is gondolni, amihez emelt hasmagasság, sok tárolóhely és némi vagányság szükséges. Pont így alakult át a Kia Soul.
Keleten továbbra is komoly piaci szereplők az egyterűek, ami több szempontból is érthető. A kínálat csúcsán olyan modellek trónolnak, amik mellett egy Mercedes S-osztály is elbújhat.
A villanyhajtású egyterű kétféle változatban kapható. Érdekes módon az ötszemélyes a drágább, míg a 7 személyes az olcsóbb. Persze nem a listaárat tekintve.
Hónapok óta közúti tesztjeit futja az ID. Buzz, de most először sikerült lekapni szinte teljesen meztelenül. Ha nagyon hunyorítunk, még a furgon változatba is beleláthajtuk az első két Transporter nemzedék vonalait.
A Peugeot 5008 hétüléses, korrektek a szükségülései, remek a térkihasználása, marad valamennyi csomagtartója 7 személy mellett is, és alig magasabb egy átlagos autónál. Ezek szerint az egyterű franciául "Családi SUV".
Nem olyan koros még a T6, hogy teljesen lecserélje a Volkswagen, de a Multivan csúcsváltozat mégis teljesen megújult, arcával az ID.3-ra, meg persze az arra ütő Caddyre is emlékeztet.
Az egyik első lesz a konnektoros hibrid családi kisbuszok piacán a Volkswagen az új Multivan eHybriddel. De nem csak a meghajtásról, a beltérről is van információnk!
Szerintem a legfontosabb egy családi hétülésesnél, hogy az autó mérete és ára egymással fordítottan legyen arányos. Ez itt nincs így, sőt, vannak egyéb érdekességei is, de stílusával könnyen kárpótol bárkit a Caddy, az ugyanis ritka extra a kategóriában.
