Konnektoros hibridként járt nálunk a cápaorral átrajzolt Cupra Formentor, amely hiába kínál tisztességes villanyos hatótávot, ma már nem kaphat zöld rendszámot. Ennek ellenére az egyik legizgalmasabb, legszerethetőbb plug-in hibrid, mutatjuk is, miért!
Néhány napja hivatalosan is bemutatták a BMW M5 kombi változatát, amelyről a márka egy rövid videót is közzétett, ebben pedig többször is hallható a V8-as hangja.
Főleg két állandó személynek telitalálat az új Toyota C-HR. És bár ez öntöltő hibridként is ugyanígy igaz rá, a legnagyobb dobás az extralistáján mégis egyértelműen a nagyobb akkuval párosított töltőcsatlakozó. Hogy miért? Íme a válasz!
Szeptember elsejétől rengeteg autó elveszti a zöld rendszámot, hiszen az összes konnektoros hibrid mentesül a kedvezmény alól. A változás a már forgalomban lévőket is érinti, ugyanis azokon is le kell cserélni fehér alapúra.
Méretében, és a konnektoros hibrid esetében emissziómentes hatótávban is jóval többet kínál az MG HS második nemzedéke. A nemzedékváltással a külső is jelentősen átalakult, íme a vadi új SUV!
A BYD almárkájaként működő Denza ezúttal egy shooting brake modellel rukkolt elő, amely tisztán villanyosként és konnektoros hibridként is elérhető lesz, így akár Európában is könnyedén sikeres lehetne.
Ha szimpatikus lett volna a BMW XM teljesítménye és működése, de inkább a magas üléspozíció és a jellegzetes SUV futómű nélkül vitted volna haza, akkor most itt a lehetőség: a legendás BMW M5 története konkrétan ezzel a hajtáslánccal folytatódik.
Nem lett a rajongók kedvence az AMG újdonsága, hiszen a jó öreg V8-as blokk helyett négy hengert és zöld rendszámot kapott. A valóság azonban rácáfol a tévhitekre: csak a hangélmény terén nem a hibrid viszi a prímet.
A német autópálya korlátlan szakaszán vetették alá kemény tesztnek a 130 lóerős, 1,2 literes erőforrást, ráadásul az is kiderült, hogy mennyit fogyaszt az autó végsebességnél. Íme a videó!
