A 308-nál nagyobb és jobban extrázott, de még az 508 alá pozicionált kupé-crossover-szedán kombót mutattak be a franciák. Mutatjuk, mit érdemes tudni méretek, technológia és dizájn terén az új 408-ról. Vajon a vásárlók tényleg erre vágynak?
Változik a világ, vele az autógyártás is: szerintem ezt leginkább az olcsóbbnak számító prémium modelleken érezni. Tipikus példa erre a DS 4, amelyet a legdrágább hajtással és a legmagasabb felszereltségi szinttel sikerült megkaparintani. Megéri az árát.
Még szeptemberig várni kell, hogy teljes valójában megcsodálhassunk a Mitsubishi ASX következő generációját, ám a motorválaszték már nem titok többé. Kiderült, hányféle különböző hagyományos, öntöltő és konnektoros hajtással lesz elérhető az újdonság.
A németországi menetpróba után még a nagyobbik, kétliteres TSI-vel szerelt Multivan mellett tettem volna le a voksomat, ám a véleményem az egyhetes tesztek során megváltozott. Most kiderül, kinek és miért lehet jobb mégis a konnektoros hibrid változat.
A Mercedes-Benz alig több, mint egy hét múlva mutatja be az új GLC-t, ennek ellenére már így is rengeteg infót elárultak róla. Jöjjön tehát minden, amit a GLC következő generációjáról már megtudtunk, illetve az is, hogy miként fogják bemutatni!
A magát a világ elsőszámú környezetbarát luxusautó-márkájaként aposztrofáló Lexus a hatalmas, mégis kifinomult RX modelljének 7 éve futó negyedik generációját cseréli le az ötödikre. Megtudtuk, hogy mikor várható az új luxus-SUV leleplezése.
A győri Audi gyár komoly mérföldkőhöz érkezett, elérte a hatodik számjegyet a legyártott hibridek száma. Mutatjuk, hogy pontosan milyen autó az ünnepelt!
A hibridként, konnektoros hibridként és tisztán villanyautóként visszatérő új Kia Niro modellek hazai megjelenése közelebb van, mint hinnéd: kiderült, hogy mikor kezdik meg a forgalmazását hazánkban.
A gyártó első konnektoros hibrid modellje a CX-60, amelynek már márciusban elkezdték a gyártását. Néhány nap múlva útnak is indul az első szállítmány, mutatjuk a részleteket!
Jó példa a Peugeot 308 esete arra, hogy valójában mennyi tényező is áll egy ilyen eredmény mögött: mutatjuk, miért lehetnek ennyivel rosszabbak a számok, mint az előző generáció esetében.