Csúnyán le tudja hangolni az embert, amikor egészen biztosan hitte, hogy tudja, milyen a sportos SUV. Aztán jön végre egy Porsche, és megmutatja, hogy nem, minden más csak majdnem jó.
Az autóiparban senki sem kerülheti el a koronavírus járvány negatív hatásait, a Porsche mégis egészen jól átvészelte az év első negyedévét és mindössze 5%-kal csökkentek az eladásaik.
Úgy tűnik, a Porsche az eddigi legerősebb SUV modelljét, a Cayenne GT-t fejleszti, ami gyorsabban repeszthet a 670 lóerős Turbo S E-Hybrid Coupe-nál is.
Eleve az volt a cél az új Porsche Cayenne formatervével, hogy jobban hasonltíson a 911-re, de ez leginkább a szabadidő-autó most bemutatott Coupé változatának sikerült.
Ismét alkalmunk nyílt próbára tenni a Porsche palettájának vérpezsdítő modelljeit. Legutóbb az új Cayenne és a hibrid Panamera Turbo S még nem volt elérhető, így most ezek jelentették a legnagyobb újdonságot.
Megjelent a Porsche Cayenne legerősebb kivitele, ahogy a Panameránál, itt is a Turbo a csúcs. Az 550 lovas V8-as mellé fékszárnyat is kapott az óriás sportkocsi.
