Viszonylag ritka, hogy nem csak a legjobban felszerelt változatot mutatja meg egy gyártó az új modellből, ám az EQS esetében érthető lépés a "belépőt" is előre reklámozni. Ennek fő oka a csúcs EQS rengeteg képernyője, ami egyeseknek negatívum lehet.
Ahogy az előző generáció esetében, úgy a mostaninál is lesz feljebb, a szó szoros értelmében. Nem csak az árcédula, de a terepképességek terén is feljebb lép a G-osztály.
Az igazi érdekesség nem a kézmozdulat körül látható, az álcázott autó ugyanis igen különleges. A kerekekhez futó szenzorok és a módosított fékrendszer több radikális újítást jelezhetnek: összkerékhajtású, vagy akár hibrid is lehet a következő Mustang.
Közösen fejlesztett versenyautót a Ford és egy csokornyi lelkes gamer, bármiféle személyes találkozó nélkül. A virtuális térben megszülető masina végül kézzel fogható valósággá vált.
Hivatalosan is bemutatkozott az új Honda Civic, de egyelőre prototípusként jelzik. Annyira azért számíthatunk, hogy a külseje már nem fog érdemben változni.
A vasút, az autó és a repülőgép után egy kapszulában ülve jöhet el a hosszú távok legyőzésének új formája, amit már sikeres tesztek hoznak egyre közelebb.
