A Portugáliában gyártott Toyota–Caetano H2.City Gold buszok Paksra látogattak, hogy három napra a jövő tömegközlekedését vigyék el a Duna-parti városba. A hidrogénbuszok ráadásul az üzemanyagcellás autók elterjedésének kulcsát is jelenthetik.
A piac egyik első hidrogénnel üzemelő haszonjárművét tesztelik közúton a franciák, amely ugyanolyan tiszta működésű, mint a teljesen elektromos E-Expert, de nagyobb hatótávolsággal és gyorsabb újratölthetőséggel. Vajon tényleg ez a haszonjárművek jövője?
Tudtuk, hogy jön, mégis meglepett mindenkit a Renault új koncepciója. A 70 százalékban újrahasznosított anyagokból készült, 95 százalékban újrahasznosítható villanyautó egy hatótávnövelő hidrogén-üzemanyagcellát kapott az akkupakkja mellé.
Hiába írta meg egymástól függetlenül két koreai lap is, a Hyundai mégsem fejezi be a belsőégésű motorok fejlesztését, sőt, az üzemanyagcellás hajtás tökéletesítését sem szüneteltetik. Mutatjuk a hivatalos válaszukat a pletykákra!
A belsőégésű motorjairól már teljesen letett, az üzemanyagcellás megoldása fejlesztését pedig szünetelteti a Hyundai. Arról is rengeteg információ kering, hogy mi áll a döntések hátterében, mutatjuk!
Maga a Toyota építette meg az első üzemanyagcellás távirányítós autót, ezzel is azt szeretnék bizonyítani, hogy milyen sokoldalú a technológia. Mutatjuk, milyen lett a Bramble Energy és a Tamiya segítségével készült végeredmény!
Fél éven belül kétszer is világrekordot állított fel a hidrogén üzemanyagcellás autók hatótávja kapcsán a Toyota Mirai, ezzel bekerült a Guinness Világrekordok Könyvébe.
Tavaly leálltak a Lexus GS gyártásával, akkor úgy tűnt, hogy örökre. Ám lehet, mégis új életre kelhet a hátsókerék-meghajtású limuzin, méghozzá üzemanyagcellás hajtáslánccal, vizet "kipöfögve".
Eldördült a startpisztoly az első hazai (igaz nem közforgalmú) hidrogénkút megnyitásával, a rajtnál pedig ott állt a Hyundai Nexo is, amely már itthon is megvásárolható.
