Megérkezett a Porsche Boxster harmadik generációja

Alumíniumból frissült a Porsche Boxster

Könnyebb karosszériával, közvetlen befecskendezéssel, jövőbe mutató részletekkel újították meg a kétüléses Boxstert.

1996-os megjelenése óta most alakul át másodszorra a Porsche kis roadstere, tehát a képeken a harmadik generációs változat látható.

A farrészt és a lámpákat a 918 Spyder szellemében szabták át, nagyobb lett az utastér

A most bemutatott autót dióhéjban könnyebb, immár alumíniumból épített karosszéria, közvetlen befecskendezéses hathengeres boxermotorok és az előző autó formatervének továbbfejlesztett, frissített alapja jellemzi. Rövidebbek lettek az első és hátsó túlnyúlások, előrébb került a szélvédő, s ettől az egész autó laposabb lett, míg a farrészt a 918 Spyder tanulmány stílusában szabták át. Az utastérben nagy képernyő köré szerveződik a középkonzol, a váltókar környékén pedig megjelent az új 911-esből és Panamerából ismerős gomberdő.

Egyelőre nincs hibrid vagy négyhengeres szentségtörés, a két decivel kisebb alapmotor takarékosabb, de erősebb

A tengely- és a nyomtávok egyaránt nőttek, azt egyelőre nem lehet tudni, hogy az alumínium karosszériának köszönhetően mennyit csökkent a Boxster tömege. Motorok tekintetében egyelőre nincs hír a régóta lebegtetett négyhengeres megjelenéséről, viszont a két boxer immár közvetlen befecskendezéses. Az alapmodellben 2,7 literessel váltják a korább 2,9-est, mely kisebb hengerűrtatalma ellenére tíz lóerővel erősebb, 265 lovas. Ennek köszönhetően a korábbi 5,8 másodperces 0-100 km/h-s adat egy tizeddel jobb lett.

Az ominózus lámpatestek, gömbölydedebb lett a far

A Boxster S továbbra is 3,4 literes hathengeres boxerrel jön, 310 helyett 315 lóerővel: az új modell 5,2 helyett kerek 5 másodperc alatt van százon. Alapkiépítésben hatfokozatú kéziváltóval érkezik, de felárért lehetőség van a hétfokozatú dupla kuplungos PDK megrendelésére. Bár erősebbek és gyorsabbak elődjeiknél, takarékosabbak is lettek, a Boxster európai vegyes ciklus szerint 8 litert fogyaszt átlagban 100 km-en.

A nyitott Boxster piacra lépésével egy időben a Cayman kupé megújulására is is számíthatunk

Európában tavasztól lesz kapható az új Boxster, melyhez számtalan egyéb opció között például részlegesen önzáró hátsó differenciálmű is kapható lesz.

A hírt szerkesztette: Gruber Gergely

Ez is érdekes lehet:

Debütál az új Volkswagen Lavida

Új arcot ölt a kifejezetten Kínának épített Volkswagen Lavida, mely a kínaihoz hasonlóan vonzó árral itthon is kétségkívül sikeres lehetne.

A cikk galériája

Hozzászólások (2 db)

DATAman írta: 4 hónapja

Sokkal komolyabban néz ki, mint az előd, főleg elölről.
Hátulról annyira nem jön be, legalábbis nekem.

A válaszoláshoz belépés szükséges

KRUMPLEEBOGAR írta: 4 hónapja

Nagyon sok apró dolgon változtattak..és nagyon szép lett az autó..ez az aranymetál szín nekem nagyon bejön..!!

A válaszoláshoz belépés szükséges