Piaci körkép: klímás autók 300 ezer forintért

Nagyon érdekes volt számomra a cikk. Sok, számomra ismeretlen, szinte hihetetlen információt tartalmaz.

Kimaradt az,hogy ne legyen több az órában,mint 149,000 km:-)Egyébként igaza van.

Ilyen a Magyar. Aztán minden legyen benne, na meg gyári dukko, meg ne legyen több háromszáznál. Ja, téli gumi legyen felnin, mert a gumis drága, Nyárit meg még újat vegyen rá, mert az jár. Aztán addig matat amíg valami légypiszok hibát talál a festéken, akkor lealkudja a felére. De legyen az árban benne az eredetvizsga, mert az az eladó dolga, meg fizesse ki az átírást is, ha olyan fontos neki. Méghogy üres tankkal, azonnal tankolja még tele, na meg, ha ott jár a kúton még egy pályamatricát rakjon rá.
Végül megköttetik a bolt.
Nyolc hónap múlva csörög a telefon. Tönkre ment a kuplung. Annak a javítása ugye még belefér?

Én új autót alapból nem vennék az említett okok miatt :
amortizáció, értékcsökkenés, részlet, kötelező szervíz és egyéb költségek, kevés a bontott és utángyártott alkatrész.

Szerintem 10 éves kornál már minden kijön az autón aminek ki kell jönne, de addigra a jó része meg is van javítva.
Egy 5 éves autó is lehet rom, ha olyan a gazdája, és egy 15 éves is lehet jó ha úgy tartották.

Hihetetlen, de találkoztam 20 éves szalon állapotú darabbal is, míg vannak 2-3 éves ipari hulladékok is.

Még egy meggondolandó ok : Ha olcsón veszek autót akkor is ráköltök, de tudom mi van benne. Ha drágán veszek, akkor is valószínű, hogy még valamennyit költeni kell rá.

Csak egy péda :
Egy éve vettem egy Voyagert. Teljes automata váltó, klíma, szervószivattyú, fék, féltengelyek, stb felujításon esett át, minden olaj és egyéb cserékkel, egy garnitura alufelni felujítva, egy nyári, egy téli gumigarnitura ( újak ), meg cserélve egy rahedli kis bizbasz, most még mindig nincs annyiban, mint egy úgymond hibátlan állapotú azonos evjáratú és jellemzőjű autó, és tudom miben ülök.

Szerencsére tudásom, felszerelésem és helyem is van a javításhoz, így más szemmel nézem az autókat.

Combi, ne álmodozz, "egyes elemek újrafújva, cserélve, vagy a kocsi teljesen újrafényezve.. :)" ezzel mi a gond, egy 300E-s autónál kit érdekel hány elem van újrafújva.(Ez csak 1-3 éves autónál téma) Nekem egy 95-ös klímás Suzuki swiftem is van, futkosó autónak, aminél nem kell aggódni, ha az áruháznál neki nyitják az ajtót. Csak a két jobb ajtó volt eredeti mikor vettem, a bal két ajtó már bontóból volt cserélve, meg néhány sárvédő is. Viszont le van fújva, jól néz ki. Nálam van már hat éve és nem rohad, nincs vele gond alig költök rá. A klima 15 éves korában is szuper. Nem volt még soha ránézve, feltöltés stb. nem történe, egy meghajtó szíj volt csak cserélve rajta. Csak a kopó alkatrészeket kellett cserélni. Persze vigyázok rá, volta alvázfujás, a sós téli lé mindig le van mosva időben róla. Ja és gazdaságossan pb gázzal járok.Egy kiforrot típusra nem sokat kell költeni. Egy kisebb csattanás után a lökháritó amit cserélni kellett 6 ezerbe fájt. Kell ennél jobb autó A-ból B-be?

A Mitsubishi tulajdonosa a sok felesleges marhaság helyett. inkább javíttatta, volna meg a bal oldali ablakemelőt. Úgy lett elcsúfítva ez az autó, ahogy van.

Én is osztom az öreg autókat, mert az legalább az enyém, ki van fizetve.
Ha az ember rutinos és eleve hozzáértővel megy vásárolni nagy baj nem lehet.
Utána pedig ha éves szinten szán az autó karbantartására 50-80 ezret, hogy ami tönkre megy nem gányolgatja, cseréli, vagy cserélteti szerelővel azt nagyon meghálálja, akár még 15-20 évig autó marad az autó.
Nekem 80 ezerre jön ki az éves plusz ráköltés, de ebbe benne vannak az évenkénti alvázvédőzéstől keresztül a toronyjavátásokon át, a komplett féksceréken keresztül a kipufogórendszerig minden.De legalább tudom hogy az autón a fékek jók, a kasztni nem Frédi és Béni autójához hasonlít, a kopó alkatrészek pedig időben cserélve vannak, ergo még tuti 10 évig tudom használni a kocsim :)

Egy időben a Nyíregyházi autópiacra jártam minden vasárnap, hogy eladjam a kb 1 millt érő autómat. Azt se kérdezték meg, miért mentem oda. 2-300.000 ft-os korrekt állapotú és tűrhető korú autókat azonban látható módon csipegették. Van jó tulajdonsága is az öreg autónak: Jól ismerni őket, hol vannak a típushibák, mennyi bizonyos dolgok javítása, mennyire eladható ha mégis pénzzé kell tenni, mennyire értenek hozzá, vagy esetleg maga a gazdi is meg tudja bütykölni. Na meg hogy nem jön a csekk 30-50-70 rugóról minden áldott hónapban! :) Mert nagyon nehéz úgy megfürödni egy 300.000 Ft-os autóval, hogy 6 éven át minden hónapban elvigyen egy minimál bért. Az értékvesztésről meg ne is beszéljünk. Egy 3 millás kisautó hamar 1.5! Egy 3 kilós esetleg 2 kiló lesz... Ha nem a szomszédnak vesszük, meg nem megyünk évi 100.000 km-t, nagyon jól megfelel egy használt is. Valakinek munkába járásra napi 2x3 km miatt ott eszi a nap vagy a tél a ház előtt az 5 millás Mondeot, miközben egy Lada is elég volna simán az ő általa támasztott igényeknek. Meg a környező falvakban is: 2-3-4 mill a ház udvarral, csűrrel, kerttel, mindennel, de 5-7 millás gépet kell a sárban parkoltatni havi 100.000 törlesztővel... Jó a cikk, kell is, mert sokan még a mai napig túl nyújtózkodnak a takarójukon. A fejekben kell rendet tenni.

Istenem... de jó, hogy ezt belinkelted, igazi ínyencség. Nem tudom, hogy mennyire kell hülyének lenni ahhoz, hogy ilyenre alakítsa az autóját valaki, mert még ilyen emberrel nem találkoztam... szerencsére. Siralmas

Nagyon jó cikk!

Egyébként jó ha tisztában van vele az ember, hogy ha 300. körül vesz autót akkor azt buherálni kell az udvaron vagy a garázsban... sajnos. Egyébként az is nagy kérdés, hogy a klíma meddig működik ugyanis ha lyukas a rendszer és csak feltöltették... maradjunk annyiban, hogy egy ideig csinál még hideget :). A felsorolt márkák legtöbbjénél sajnos a rozsdásodás az ami problémát okoz, nagy vagy luxusautóknál kisebb az esély erre de ott meg sok más gond jöhet elő ami egy egyszerű autónál nem. Szóval nem egyszerű döntés.

jmakri: én felfigyeltem, és boldog vagyok öreg autó tulajként, hogy nekem nem kell havi szinten 30-40.000 Ft-okat törlesztenem :).

Most ( tegnapelőtt ) vettem egy autót.
Mitsubishi Space Runner 1,8 tip-top állapotú, szépen megy, semmi baja, semmi nem lóg, alap dolgokon kívül ( szijak, olajok, szűrők ) semmit nem kell csinálni rajta. Igaz 1993-as, de szerintem nagyon megérte. klíma jéghideg, sosem dohányoztak benne, vonóhorgos, mi kell még ?

Szerintem ha nem szalon autót keres az ember, akkor lehet ilyet találni. Lheet, hogy kicsit többért van kitéve de ennyiben el lehet hozni. Az enyém is 340-re volt írva...
Igaz régóta keresek ilyet ( árban ), és sok siralmat is láttam, de ki kell fogni.

Üdv.

hát na...hééé....ne vicceljünk má...

Rákerestem ilyen feltételekkel a hasznaltauto.hu-n, siralmas az itt leírt felhozatal.
Tény hogy van ennyiért klímás autó, de vagy borult, törött, sérült, füstöl, váltója nem jó, ez nem jó az nem jó, motor elhasználódott de működöképes, kupplungja picit csúszik, de 15 ezerből megvan a javítása, egyes elemek újrafújva, cserélve, vagy a kocsi teljesen újrafényezve.. :)
A 270 találatból lett ide írva 70, ebből kb 5-10-et lenne érdemes megnézni úgy hogy nem kell a vételárat mindjárt rákülteni.

Ajánlom mindenkinek a cikkben megjelent Mitsubishi Lancer 1600 GLXI-t :))

http://www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/lancer/mitsubishi_lancer_1600_glxi-5232771

Hát ha ezt épeszű ember megveszi... :))

Nagyon korrekt cikk. Kíváncsi volnék, az utolsó mondatokra ki figyel fel ;)