Mennyibe kerül a jogosítvány?

A kurva anyjukat! Mindent meg kéne tenni azért, hogy ezeket a barmokat kirúgják és soha többet ne oktathassanak, vagy vizsgáztathassanak!

Sajnos itt valóban nem kívánságműsorról van szó: nem az a kérdés, hogy akar-e fizetni, hanem hogy mennyit!
Függetlenül attól, hogy tud, vagy sem, ahhoz,hogy átmenjen tejelni kell...!

Amiről nem szól a cikk: oktató vizsga előtt bejelenti x ezer Ft lesz a vizsga pluszban (a vizsgabiztos részére), ha egyáltalán eséllyel akar indulni... Ismerősnek szemtől szembe közölték hogy ha nem, akkor kár is nekimenni a vizsgának. Jah, és ez csak a beugró volt, utána még simán megbukhat.

Kedves po69 ! Az érvényben lévő szabályozás értelmében már nem kötelező az írni-olvasni tudás! ( lehet, hogy ez elsőre hihetetlenül hangzik.) A vizsgázó a vizsga megkezdése előtt ezt jelzi a vizsgaelnöknek, és kérheti az ennek megfelelő vizsgáztatását.
Egy-két jótanács:
Itt is, mint mindenhol érvényes az olcsó húsnak híg a leve elmélet.
De, ha van hivatásos sofőr a családban, a tanulóval egyeztetve, hogy hol tartanak, a gyakorlati oktatásban, KÖZFORGALOM ELÖL ELZÁRT MAGÁN ÚTON ( Tsz-út, gyárakon-üzemeken belüli terület,stb) gyakorolhatnak jogszerűen, súlyos ezreket megtakarítva. Itt kizárólag a jármű kezelésére gondolok, mert pl. egy szabályos elindulást egy 30 éve vizsgázott biztosan nem tud produkálni.
A "villám" tanfolyamok velejárója a villám felejtés is, ami sikertelen vizsga esetén adja ki magát, a harmadik vizsgára a tanuló szinte mindent elfelejtett. Kerüljük az ilyen ajánlatokat. Az anyag elsajátítása minimum 2-3 hónapot vesz igénybe.
Szintén kerüljük a közúton tartandó magán oktatásokat. Ezért jobb esetben is legalább feljelentés és büntipont jár az önjelölt "oktatónak" és minimum 3 hónap vizsgától való eltiltás a padavannak. Ami együttjár részéről a teljes felejtéssel is.
A sikeres gyakorlati vizsgaeredménnyel még nem lehet közúton vezetni!!!!!!! Kerüljük el, hogy mire legyártja az okmányiroda az új jogsit, mindjárt le is kelljen ott adni!
A frissen vizsgázott sofőr először még szülői vagy tapasztalt felügyelete mellett vezessen. A használható gyakorlati tudás megszerzése legalább egy-két évbe kerül. A két évig kezdő jogosítvánnyal kerüljön minden szabálytalankodást, utánfutó vontatást, mert pillanat alatt begyűjtik a jogsiját és kezdheti előröl.
És még valami. Minden tárgyból több bukás esetén érdemes elgondolkodnia a növendéknek, hogy tényleg akarja-e ezt a jogosítványt. Elhalasztani, a vizsgát, félretenni egy későbbi időpontra még mindig jobb, mint az első héten balesetet szenvedni. Valószínű, hogy a fiatalok itt találkoznak először ebben a modern világban azzal, hogy a GAME OWER a közlekedésben valóban a játék befejezését jelenti. Örökre. Itt az F2-vel nem lehet új életet kérni.

Egy kis adalék, az eddigi hozzászólásokhoz. Tavaly, jelentkezni akartam szakoktatói tanfolyamra. Amikor megtudtam, hogy nagyjából 1.000.000, azaz egymillió Ft-ba kerül, gyorsan letettem róla. Mennyi idő alatt is jön vissza ez az ár?

Nagyon sok homfitársunk írni olvasni nem tud, iskolába sem járt, de szerzett jogosíványt! Korupció és hamisítás! A rendőr egyik esetben sem tud, vagy akar intézkedni. Jellemzően fekete BMV, Mercedes sötét ablakokkal, sötét napszemüveg, vagy és repper kapucni. Rendőrnek túl sok probléma! Félelmetes!

Budapesten az oktatók nem kapnak a munkájukért 2500 Ft-ot ezt mindeki tudja, Még a tanulók is; és simán elfogadják, hogy az ötven perces óra helyett 25-30 percet vezetnek. A tanulók nagyobb része meg is érti, hogy 1200-1500Ft ból nem lehet többet kihozni.
Amennyiben az üzemanyag árak emelkednek - ami több mint, valószínű -, akkor a gyakorlati oktatás is távoktatás lesz.
Sajnos a Nemezti Közlekedési Hatóság nem írja elő oktatás-képzési engedélyek feltételei között, hogy minimum milyen áron lehet gyakorlati órát vállalni. Ezért az iskolák kölönböző trükköket alkalmazva csalják magukhoz a tanulókat, de lényegében Kedves Tanuló mindegy, hogy melyik iskolát választod, az oktatód nem tudja helyetted kifizetni a tandíjad.

Ez nem kívánságműsor! Sajnos aki nem képes (alkalmas) hogy elsőre megértsen és gyakorlatba fektessen tudást, annak sokat kell fizetni.

egyet értek, bár nekünk pont köztes árú volt egy vezetési óra, pontosan 3500Ft. Sajnos az a helyzet hogy sokan örülnek ha sikerül kinyögniük egy jogsira valót, és még nem is sejtik hogy meg is bukhatnak valamelyik vizsgán, ami + pénz.

Hidd el nem fognak máshol gyakorolni, mivel csak azzal vannak tisztában hogy hol nem látja őket rendőr.

De mi van akkor ha az oktató elvezetteti veled az autót az oktatás helyszínére és vissza is neki kell vezetni? Tehát lehet hogy kedvez, de a városi vezetésből nem vetted ki a részed eléggé.

Ez sajnos így van! Hiába kecsegtetnek azzal hogy: Max 160 ezer lesz ne aggódj! Nekem pl. kb. 200 volt. Nem számoltam a bukást, ami sajnos + kreszvizsgánál 4600Ft forgalminál +11000Ft és a + 10 órát nem is említem ami még az első forgalmi vizsga előtt vettem. E-mellett a második forgalmi vizsga előtt + 10-15 ezer Ft. Tehát aki úgy érzi nem biztos a dolgában, elméleti vagy gyakorlati vizsgákat illetően, jobb ha felkészül arra hogy nagyon nagyra kell nyitni a pénztárcáját! Ezzel nem elrémíteni akarok senkit attól hogy jogosítványt szerezzen, csak egy kis kijózanítás az esetleges hátrányokról. Köszönöm! Janek voltam! :D

Nem árt tudni, hogy a vizsgadíjakat a hatóság kapja, abból egy fillért sem lát sem az oktató sem az iskola.
A hatóság az iskolákat a vizsgadíjak esetében csak plusz adminisztrációra kényszeríti, nehogy neki keljen közvetlenül az éppen be, vagy be nem fizetett tételekkel bajlódnia.

Pl. a forgalmi vizsgán az oktató hozza a kocsiját mondjuk 3500Ft-ért, ja meg magát is (és a vizsgán is az oktató a felelős személy), a hatóság meg adja a vizsgáztatót 11000Ft-ért.

Hol itt a realitás?

Fincsi ötletek, üdülőövezetben lakom 17 éve, BÁRMIKOR előbukkan gyerek-kutya- lovas emberek(!) mindenféle méretű járművek, akik NINCSENEK tisztában még azzal sem, hogy földútról a szilárd burkolatú útra való ráhajtáskor elsőbbséget kell(ene) adni !!!
Csak tessék máshol gyakorolni, könyörgöm !!!

Tudom, hogy lehetetlen mert a gazdasági helyzet olyan amilyen, de legalább 5000Ft/óra lenne az a minimum amiért normális, nyugodt és nem rohanó képzést lehet kapni.

A 2500Ft-os sőt ez alatti óradíjból nem lehet kijönni a pénzből, ergo nem kaphat a tanuló teljes értékű képzést. A taxis a saját autóját vezetve ezért elvisz 10-15 km-t átlag 20 perc alatt.

Mit is ér ma 2500Ft az oktatásban?
Megtesz mondjuk az oktató autó 15-20km-t amit egy nem feltétlenül ügyes ember vezet, és ott ül az oktató 50 percet. Tehát a 2500 üzemeltetésre elmegy, de akkor miből jut óradíjara az oktatónak.....!!!

Szóval ne álmodozzon senki, hogy puszira társadalmi munkában fogják oktatni.

Nevezhetjük bátran beszerzési ár alatti értékesítésnek az alacsony óradíjakat. Hasonló eseteket a multiknál büntetni igyekszik a hatóság de itt, különböző gazdasági és társadalmi okok miatt inkább nem meri ellenőrizni az alacsony árak realitását, tarthatóságát és hagyja, tűri a kialakult helyzetet.

Azt már meg sem merem említeni, hogy valójában nem is vezetni kell megtanulni, hanem közlekedni!!! ...

"...és mennyit kíván áldozni arra, hogy biztosan átmenjen a vizsgán...?!"

Nekem 2002-ben olyan 80 ezerből jött ki a B-s jogsi, igaz nekem EÜ vizsga és tanfolyam nem kellett, mert annó segédmotor kerékpárhoz már kötelező volt, valamint minden akadályt elsőre vettem..Tehát a majd 10 éves árakhoz képest nem vészes egy 120 ezres mostani tanfolyam.Ami pofátlan volt hogy 1997-ben a segédmotorkerékpár jogsi 40 ezerbe került, köszönhető ez az előtte bevezetett változásoknak miután kellett hozzá EÜ vizsga, rutinpálya plusz vizsga, országúti vezetés és vizsga, plusz a KRESZ tanfolyam és vizsga.Előtte elég volt egy gyorstalpaló KRESZ vizsga, plusz egy kis bólyakerülgetés 1500 forintért (1989-90-ben).
Tudom nem legális, de a B-s jogsinál érdemes előtte legalább a vezetést gyakorolni a plusz órák elkerülése végett.Éjjel kis faluban, vagy nappal egy üdülőövezetben jól kivitelezhető, így a gyakorlati oktatáson nem kell a kocsi vezetésére és a táblákra, környezeti dolgokra, és az oktatóra egyszerre koncentrálni.
És ne higyje senki hogy ha van illegális több éves gyakorlata már tud vezetni, és ismeri a KRESZT.Én is meglepődtem hogy 5 éves motorozás, és 2 éves illegális autóvezetés után az oktatóm nem igazán preferálta azt ahogy a KRESZT értelmeztem, bár a vezetéstechnikámmal nem volt problémája. :)