Újabb hét autót tört össze az Euro NCAP. Vizsgázott a Land Rover Defender, a Honda e, az Audi A3 Sportback, a Seat Leon, az Isuzu D-Max, a Kia Sorento és a Hyundai i10.
Alaposan átalakult, de az eredeti értékek nem változtak. A Tucson divatos, rendkívül sokoldalú és végtelenül látványos, a bele pakolható extrákat pedig prémium modellek is megirigyelhetik.
Még mindig egészen úgy tűnik, hogy a BMW-re lehet számítani, ha az ember akar egy jót autózni. Az elektromos jövő kevés lehetőséget hagy, de az iX3-mal egyelőre jó úton járnak.
Mentegetőzés helyett a Toyota érdemben válaszol a Teknikens Värld jávorszarvas-tesztjére: az összes új RAV4 plug-in hybriden frissíti a menetstabilizáló szoftverét.
18,5 millió forint, ennyibe kerül most a legdrágább Suzuki itthon, az Across. Ez csak egy szám, ami önmagában is letaglózó, de még inkább az, ha megnézzük, mi mást vehetünk ennyiből.
A Liget Budapest Projekt keretein belül elkészült és meg is nyílt az Ötvenhatosok tere melletti korábban felszíni parkoló helyére épült 800 férőhelyes mélygarázs.
A McLaren és a LEGO együttműködése évekkel korábbra nyúlik vissza, de a Speed Champions modellek után most elkészült az első komolyabb, LEGO Technik McLaren is.
Egyszerűnek mondható, mégis azon kevés modellek egyike az S2000, melynek az ára csak fölfelé megy, mióta befejezték a gyártását. A klasszikus sportautó most újjáéledhet, de valószínűleg turbómotorral.
Jó irányba haladunk a villanyautók terén. A Mazda MX-30 is sokkal autószerűbb, mint az eddigi elektromos autók, bátran indulnál el vele messzebb is, de ezzel a hatótávval nem lesz egy álom.
