Két kerékkel kevesebb 2009.11.25.2017.11.01. Zoltán 1 Úgy tűnik, az oroszlános márkánál ragaszkodnak a hatalmas, rácsos hűtőmaszkhoz; Peugeot 3008 1.6 THP Premium tesztautónk is ettől tűnt vadnak.
Többet ésszel, mint erővel! 2009.11.23.2017.11.01. Zoltán 0 A teszt után egyöntetűen az volt a véleményünk a szerkesztőségen belül, hogy a nálunk járt automataváltós Volvo XC60 D5 AWD Summum nagyon okos autó.
Meghalt a király, éljen a király! 2009.11.18.2017.11.01. Zoltán 0 Megérkezett a hazai márkakereskedésekbe az új fizimiskájú FIAT Punto Evo, ezért utoljára tehettük próbára a Grande Punto 1.4 T-Jet Sport változatát.
Vezettük az evolúciót! 2009.11.16.2017.11.01. Zoltán 0 Az Evo szó hallatán az autóguruknak a Lancia Delta Integrale ugrik be először, aztán a Mitsubishi, és ezzel tisztában vannak a FIAT marketingesei is.
Dolce vita – kicsit másképpen 2009.11.12.2017.11.01. Zoltán 0 A szerkesztőségben csak „kisalfa” néven tartottuk egymást közt nyilván, a hivatalos elnevezés azonban Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm 16v Distinctive.
Fagyos küzdelem 2009.11.09.2017.11.01. Zoltán 0 Az ADAC 2009-es téli gumi tesztjéből megismerhetjük a különböző márkák aktuális abroncsainak erősségeit és gyenge pontjait.
Hol megy, hol nem megy… 2009.11.06.2017.11.01. Zoltán 0 Az ötajtós Mazda3 Sport 2.0 TX i-Stop csak manuális váltóval párosítja a környezetbarát technológiát, automatával nem áll le a motor a lámpánál.
Az öröm tiszta vizű forrása 2009.10.30.2017.11.01. Zoltán 6 Amilyen rövid maga az autó, annál hosszabb elnevezés szerepel a forgalmiban, mint hivatalos típusnév: Mazda MX-5 1.8 Challenge Soft Top Roadster.
Duci, pedig alig eszik 2009.10.26.2017.11.01. Zoltán 0 Egyre népszerűbbek az 1,6 literes dízelmotorok, így nem csoda, hogy Volkswagen Golf Plus Trendline 1.6 CR TDI autónkban is ilyen erőforrás dolgozott.
Spórolni a lóerővel 2009.10.08.2017.11.01. Zoltán 2 Elsősorban nagycsaládosoknak lehet jó vétel a multifunkcionális, hétszemélyes Citroën Berlingo 1.6 HDi Multispace, az erősebb 110 lóerős motorral.
