Az első újkori Octavia születésével egy új RS vérvonal is világra jött, ám a Skoda csínján bánik az emblémával, eddig mindössze nyolc modell tudhatja magáénak a vérpezsdítő betűket.
A villanyautók hatótávja egyre hosszabb, a töltési idő pedig egyre rövidebb, de a nagy tempójú száguldás néhány kivétellel még mindig nem az ajánlott kategória.
Egy korszak zárul le a Renault életében, hamarosan eltűnnek a kínálatból az RS jelzésű modellek, a tüzes hot hatchek után maradt űrt az Alpine fogja kitölteni.
Hagyományos hajtással csak nagyon nehezen kivitelezhető az összes kerék kilencven fokos elfordítása, az áttörést a minden kerékre elhelyezett villanymotor hozhatja el.
Világszerte elterjedt bűnözési forma a katalizátorok eltulajdonítása, ami ellen a Toyota is fellép, egy szerényebb ráfordítással komoly anyagi kárt úszhat meg a tulajdonos.
A Fiat 500, a Kacsa, a Bogár és a Mini tömegek számára jelentett mobilitást, a gyorsulás és a végsebesség a tervezés során csak a margóra fért fel. Nézzük, mit tudnak a veteránok, ha padlóig nyomják a pedált.
Az Afeela szupergyorsasággal mutatta be első kézzelfogható autóját, a tavaly tavasszal alapított cég csak 2025-re ígérte az első járművet, ám egy tanulmányautó már most a közönség elé gurult.
