Az ígéretükhöz híven feltámasztották a Moszkvics nevet az oroszok, de nem úgy, ahogy azt gondolnánk, egy átemblémázott kínai SUV az első kakukktojás a fészekben.
Motort építenél, de nincs elég helyed? A kínai Toyan erre a problémára kínál megoldást a miniatűr motorjaival, amik hiába kicsik, pont úgy működnek, mint a nagyok.
Valószínűleg a Rolls-Royce lenne az utolsó autógyártó, aki egy pickup bemutatására vetemedne, a Britannia egy lehetséges platós változatot mutat be, ám csak virtuális formában.
November közepén érkezik az amerikai mozikba a legújabb autós film, az alkotás a Lamborghini márka létrejöttét és felemelkedését mutatja be, persze a történet megkerülhetetlen szereplője az akkor már befutott iparmágnás, Enzo Ferrari.
Beindult a Tesla Model Y európai kiszállítása, ami meg is látszik a szeptemberi eladásokon, a dobogó második és harmadik helyére két olcsóbb modell fért fel.
A háztáji prémiummá alakítás a legtöbbször kínos végeredménnyel zárul, az Octaviából faragott BMW viszont inkább csak egy poén, a kompakt Skoda semmilyen maradandó károsodást nem szenvedett a németesítés során.
Jutányos áron lehet hazavinni a filmes ereklyének számító matt fekete Peugeot 605-öst, ami nemcsak golyóálló, hanem távirányítású is, legalábbis a forgatókönyvírók szerint.
A hatvanas években még nem igazán merült fel, hogy aszfaltozott útra terepjáró kellene, így polgári terepesek csak alig léteztek, a virtuálisan megrajzolt G-osztály viszont annyira gyári kinézetű, hogy a Mercedes múzeumban lenne a helye.
