szombat, február 28, 2026
  • Benzin: 566 Ft
  • Dízel: 587 Ft

Ingyen volt, akkor se kéne? Pedig ez a 25 éves 306 tényleg jó!

Komoly szerencse kell ahhoz, hogy gyakorlatilag ingyen szerezz egy működő autót, pláne, hogy az jó is legyen: ez most a kivételes eset. Csabi futárautója ugyanis rengeteg előítéletet cáfol meg, ráadásul az életérzés sem utolsó benne.

Nem elég luxi a Sharan a családnak? Vegyél helyette Chryslert!

Amerikában tervezték, Ausztriában gyártották, olasz dízelmotor került bele, 18 évvel később pedig a magyar utakat koptatja. Igazi 2,1 tonnás multikulti, ráadásul felháborítóan kényelmes. De vajon megéri a kockázatot ez a sok-sok elektronika használtan?

Brutális drágulás látható a használt autók piacán – is

Jól láthatóan egyre jelentősebb az önálló mobilitás iránti igény, így az új, de főként a használt autók iránti érdeklődés is fokozódik, ahogyan az árak is.

„Ez egy új autó”, mégsem kap műszakit – teszten a magyar Astra!

Magyarországon gyártották, itt is helyezték először forgalomba, egygazdás és 300 ezer kilométer alatt futott ez az Opel. Hirdetésként tuti siker lenne, a család ráadásul még új autónak érzi, a vizsgabiztosnak mégsem elég jó. Nézzük, kinek van igaza!

Ez egy ilyen műfaj – Honda Civic 1.4i, 1998 használtteszt

Lehetne ebből gyári állapotú, érintetlen, rozsdamentest is mutatni, de nem az a realitás, főleg nem a 200-300 ezres ársávban. Alexandra Hondája tökéletes képet ad arról, hogy mire számíts, ha olcsó hatodik generációs Civicet keresel.

Okkal mérik ilyen drágán? – Golf V 1.4 FSI 2004 használtteszt

Jól felszerelt, remek állapotú, és szinte végig a Volkswagennél szervizelték, mégsem a tények, hanem a rikító citromsárga színe adta el árán felül. Állítólag az előző tulaj is visszavásárolná, de nem eladó. Megérte megvenni a 90 lovas FSI motorral?

Olcsón villanyautózni Magyarországon? Mutatjuk a lehetőségeket!

Kifutott a 2,5 milliós villanyautó-támogatás. Ma olcsón ismét csak használt villanyautót kaphatunk, mutatjuk a lehetőségeket.

20 éve az Év Autója volt. Milyen belőle egy 18 éves?

Egy 18 éves dízel Alfa ma nem biztos, hogy jól hangzik, pedig ez a 147-es még ma is dögös, persze egy karbantartott példányról van szó.

A meg nem értett legenda

A Bogár harmadik generációja szakított a cuki retro faktorral, a Golf VI-on alapuló technokrata vonalat képviseli, miközben levetkőzte elődjének hibáit. Pontosabban képviselte, ugyanis mára kikopott a gyártásból.

Kelet a nyugat ellen: melyik a jobb, a Passat, vagy az Avensis?

Vatta újakkal is menő lenne, de így adja ki igazán: 22 év távlatából, a jövő és a tartósság ismeretében a legjobb az összehasonlítás. Ráadásul ezeket még meg is lehet fizetni. De vajon a németek vagy a japánok csinálták jobban a szedánt az ezredfordulón?

Családi szedánt keresel félmillióig? Megnéztük, mi fér bele!

Ebben a kategóriában az autós arcoknak nem igazán lehet újat mutatni, ezek a kocsik már 20 éve itt járnak köztünk. A realitás viszont azt mutatja, hogy egyre többen vennének valami ilyesmit. Megpróbáltuk logikusan rangsorolni a leggyakoribb modelleket.

Napi rohangálós kétütemű? Íme! Trabant 601 S 1988 használtteszt

Kétütemű, tehát hangos és büdös, de legalább újrahasznosított, préselt szovjet szemétből van. És mégis - ha hiszitek, ha nem - mindenhol mosollyal bámulják meg, ráadásul vezetni is egy hatalmas buli. Még akkor is, ha 70 felett halálfélelmed van benne.

Shorts

Videók