A menetteljesÃtménye is bitang a zöld Panamerának
Párizsban látható először a Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
50 kilométert bÃr villannyal az új hibrid Porsche Panamera, a 4 E-Hybrid. Vagy 4,6 másodperc alatt ugrik százra. Már rendelhetÅ‘.
ElÅ‘djénél természetesen erÅ‘sebb, gyorsabb és gazdaságosabb az új hibrid Panamera, amely nevében jelzi, hogy immár összkerékhajtású. Az új 2,9 literes, V6-os, két turbófeltöltÅ‘s benzinmotor ebben 330 lóerÅ‘vel és 450 newtonméter nyomatékkal van jelen, mÃg a villanymotor 136 lóerÅ‘s és 400 newtonméter nyomatékot szolgáltat. Csak utóbbival akár 140 kilométer/órás tempót bÃr, illetve legfeljebb 50 kilométert képes megtenni a Panamera 4 E-Hybrid. Tudásukat összeadva pedig 462 lóerÅ‘t és 700 newtonméternyi nyomatékot mozgósÃtanak a hibridrendszer erÅ‘forrásai.
Az alapáron Sport Chrono csomaggal kÃnált E-Hybrid végsebessége 278 kilométer/óra, és 4,6 másodperc alatt gyorsÃt álló helyzetbÅ‘l százas tempóig. Ez ugyan elÅ‘djénél 9 tizedmásodperccel jobb eredmény, ám a Panamera jelenlegi kÃnálatában még Ãgy is a hibrid a legkomótosabb modell. No és a leggazdaságosabb is, hiszen teli akkumulátorral indulva az elsÅ‘ 100 kilométeren akár 2,5 literes átlagfogyasztással is beéri a Porsche luxusautója, ami elÅ‘djéhez képest 0,6 literes csökkenést jelent. A lemerült akkumulátor maximum szűk 6 óra alatt tölthetÅ‘ fel. Mindez hazájában már most rendelhetÅ‘, bÅ‘ 33 millió forintnak megfelelÅ‘ euróért, az elsÅ‘ példányok pedig áprilisban várhatók az európai kereskedÅ‘khöz.
Komolyabb szerepet játszik a villanymotor az új hibrid Panamera hajtásrendszerében, mint elődjében