Az autósok több mint ötöde még a karácsony előtti hétig sem váltott téli gumira – derül ki a Téligumi Kommandó idei felméréséből. Fontos tudni, hogy a kiszolgált, már 4 mm alatti profilmélységű téli abroncs sem tud már többet, mint egy nyári
Ijesztő adat, hogy az autósok több mint ötöde még a karácsony előtti hétre sem váltott téli gumiabroncsra. És ezt nem lakótelepi parkolókban, akár télre lerakott autókat is vizsgálva, hanem bevásárlóközpontoknál, illetve belvárosi fizetős parkolókban, több mint 250 – használatban lévő – autót szemlézve állapította meg az idén is az Autónavigátor.hu és a nonstopgumi.hu összefogásával tartott Téligumi Kommandó. Bár tavaly – novemberben – ennél is rosszabb adat mutatkozott, a decemberi szemle eredménye így is visszalépést mutat a téligumira-váltás kapcsán.[BANNER type="1"]
Téligumi Kommandó − összesített és összevetett eredmények
| 2012-2013 tele | 2013-2014 tele | 2014-2015 tele | 2015. november | 2016. december | |
| Téli/nyári gumik megoszlása | 89/11 százalék | 91/9 százalék | 92/8 százalék | 70/30 százalék | 78/22 százalék |
| 5 évnél idősebb abroncsok aránya | 52 százalék | 54 százalék | 45 százalék | 50 százalék | 24 százalék |
| Prémium/olcsó gumimárkák aránya | 55/45 százalék | 67/33 százalék | 69/31 százalék | 66/34 százalék | 58/42 százalék |
| Átlagos profilmélység | 4,9 mm | 5,1 mm | 5,6 mm | 5,3 milliméter | 5,7 mm |
Három évvel ezelőtt, 2013 decemberében ugyanebben az időpontban vizsgálódva az autók 91 százalékán talált téli vagy legalább négyévszakos, azaz az évszaknak megfelelő abroncsokat a felmérőcsapat, ami 13 százalékkal jobb adat az ideinél. Minden más fontos mutató javult azonban. Aki tehát vált, az már jellemzően – viszonylag – korrekt abroncsot szereltet fel. Az idei szemle szerint mindössze 24 százalék az 5 évnél idősebb abroncsok aránya. Meg kell jegyezni, hogy az 5 évnél régebben gyártott abroncs nem is feltétlenül probléma, a szakszerűen tárolt abroncs nem öregszik, ugyanakkor az 5 szezont már végigszolgált, 4 mm profilmélység alatti téli gumitól már nem várhatunk megfelelő tudást – erre idei téligumitesztünk is rávilágított. Míg a gyártás időpontja a DOT-számból egyértelműen és hétre pontosan megállapítható, az nem ellenőrizhető, hogy egy abroncs mennyit szolgált, a használt abroncs vásárlása ezért is rizikós.
Bár a téli abroncsra váltás hajlandósága romlott, aki átszereltet, az jellemzően jó abroncsot rakat már fel
Nem csak az 5 évnél fiatalabb abroncsok (76 százalékos) aránya, hanem az 5,7 milliméteres átlagos profilmélység is minden eddiginél jobb, míg a prémium abroncsok aránya ismét csökkenést mutat. Míg az első, 2012-es szemle 55 százalékos arányáról 2014-2015 telére 69 százalékra is nőtt, tavaly már csökkent, idénre pedig 58 százalékra esett vissza. Ez nem feltétlenül probléma, a koros, de prémiummárkás abroncsnál jobb választás egy fiatalabb budget kategóriás.
Téligumi Kommandó − területenkénti eredmények, 2016. december
| Budapest, Árpád híd – Centrum | Budapest, Soroksár | Budakalász | Budaörs | Csömör | |
| Téli/nyári gumik aránya | 79/21 százalék | 59/41 százalék | 83/17 százalék | 91/9 százalék | 80/20 százalék |
| 5 évnél korosabb abroncsok aránya | 19% | 20% | 37% | 24% | 19% |
| Prémium/olcsó gumimárkák aránya | 70/30 százalék | 52/48 százalék | 67/33 százalék | 56/44 százalék | 46/54 százalék |
| Átlagos profilmélység | 6,0 mm | 5,4 mm | 5,5 mm | 6,2 mm | 5,3 mm |
Ahogyan az eddig is megszokott volt, az 5 különböző, de kizárólag budapesti, illetve főváros környéki helyszínen vizsgálódó Téligumi Kommandó idén is komoly területi egyenlőtlenségeket tapasztalt. Budaörsön továbbra is kiváló a téligumira-váltás aránya, a legnagyobb átlagos profilmélység is ott adódott. A legtöbb nyári gumival Dél-Pesten, Soroksáron találkozott a felmérőcsapat. A sík úton autózók télen is úgy érezhetik, hogy nincs szükség téli gumiabroncsra. Ezt persze cáfolja gumitesztünk és az élet is, a sokszor halálos áldozatokat szedő jeges úton nyári gumival a jó télihez mérten több mint kétszeres fékút adódik. Ez azt jelenti, hogy míg 40 km/órás tempóról fékezve jó téli abronccsal 20 méter alatti fékúttal számolhatunk, egy jó nyárival is több mint 45 méteressel. És ekkor még csupán 40 km/órás tempóról beszéltünk. Nagyobb sebességnél, például autópályán ez a gyenge teljesítmény még utoléréses szituációkban is végzetes következményekkel járhat. Fontos tudni, hogy nemcsak a hó, hanem a lefagyott pára is életveszélyes téli gumi nélkül.
Feltétlenül váltson tehát téli gumira az, aki még nem tette és mostanság autózni kíván!
-Hirdetés -
Ez valóban igaz. Pár napra kiadni téligumikra. Ha jeges az út akkor azok úgy-sem segítenek. A síkos, de nem
fagyos, úton meg az 1-2 méter nem sokat segít ha valaki túlbecsüli a megfelelő sebbeséget.
Téligumi régen is létezett /lehet hogy H-ban boltokban nem/ de azok nem az anyagukban hanem goromba
profiljukban különböztek, sőt még szabad volt a szögesgumikat is használni. A mély hóban ma sem a mostani
„téligumi” segít.
Nagyon jó dolog a téli gumi,de nincs mindenkinek szüksége rá. Aki tudja nélkülözni az autóját arra az évi 5-15 napra,annak teljesen felesleges megvennie. Itt Budapesten például eddig még nem volt olyan nap,hogy szükség lett volna rá. Természetesen akinek mindenképpen mennie kell mert olyan a munkája,vagy olyan helyen lakik,annak muszáj megvennie. De egy „mezei” autósnak,aki felelősségteljesen nem ül autóba azon a néhány havas napon teljesen értelmetlen amennyiben tömegközlekedéssel is megoldható a közlekedése.
Mostanában alig vannak komoly telek,bezzeg a 70-es,80-as években voltak,pedig gőzünk sem volt arról,hogy létezik egyáltalán téli gumi. Örültünk,ha a diagonál helyett radiált tudtunk szerezni.
Látod ez az…a sok dolog ami nem törvényyes de a magyar embernek el kell tűrni !!
Büntetnek minden módon….
És ha a helyemben lennél akkor másképp gondolkodnál…volt boltom és kocsmám..de ha a nép 80 %-a
munkanélküli, fizetőképes ?? A hatóságok meg havi rendszerességgel jöttek és nem volt hogy ne kös-
senek be valmibe ami 100-200 ezer büntit vont utánna így bezártam, bevétel nista de a maffiának ada-
kozni bőven !!
És még hozzáteném ha mint sokak Te télen-jégen is 100-al nyomják akkor még a csodaautód szuper-téligumival sem ment meg az ütközés vagy jobb esetben árokba csúszástól.
Drága Milan-e, ahogy látom neked tellik mindenre még a képen látható szép autóra is. De aki munkanélküli
és ez itt Ormánságban 80 %-a akkor mit tehet? Vonat egyáltalán bussz reggel 1 és este 1 akkor mivel köz-
lekedjenek ?? A Kormány is beismerte hogy e ország a szegények országa még a mostani gyerekétkeztetés-
sel is. Ha nem adnának ingyen ebédet akkor 400.000 gyerek mit enne ??
Máskülönben légy szíves megírni a Ptk vagy milyen törvény írja elő a téligumi használatát H-ban ? Akkor ez
is mint sok más cég egyeduralma ? A biztosító esetében is csak a kárfizetés megvonása ? Nem is oly rég a
biztosítás nem is volt kötelező itt !!
Az magyarok java részének már kenyérre sincs nem gumira de az utkezelőknek sincs só vagy más sikosság-
mentesítőre !!! Pedig a majd 400-a Forintos benzinből van bőven az utakra .
Érdekelne egy olyan „okos-teszt” amely mérné a tök jeges úton a v adi-új és minim. mélységű gumiprofilt
vagy nem tudják megkülönböztetni a jeget a havas út-tól ??
[b]„Műgyantán vagy jégen gumit tesztelni ökörség.”[/b]
Így van, mivel télen nincs is jég…
Száraz, valamint enyhén nedves úton nincs jelentősége a profilmélységnek, akár nyári akár téliről beszélünk.
„Ezt persze cáfolja gumitesztünk” -ha-ha-ha A saját gumitesztetek szerint télen száraz és nedves úton,egy jó nyári gumi JOBB mint a TÉLI. Műgyantán vagy jégen gumit tesztelni ökörség.(csak városban használt autó esetén) Persze ha valaki sokat jár hegyi utakon, vagy mindent elhisz a gumisoknak(azok szerintem hisznek a télapóban is) akkor persze vegyen téli gumit.